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被大水冲毁的党河两岸民居 1979年7月27日凌晨，古城敦煌遭遇了一场大水灾。 县志记载，这样的水灾在敦煌历史上从未有过。因偶然的原因，当年我亲历了这场突如其来的水灾，亲眼目睹肆虐的洪水填平河道，漫上河堤，汹涌冲入县城（当年敦煌尚未设市）的情景。随后几天，也目睹了军民齐心协力抗洪救灾的感人场面。 这场洪灾已过去38年,每当走在新建成的敦煌党河西大桥，漫步在平坦大街上，看到街道两边林立的高楼，鳞次栉比的商铺，兴致勃勃穿行在大街上的中外游客，不时回想起当年那场将5000多座房屋冲垮，将西大桥冲断，让数万名敦煌人民流离失所的大水灾。
如今繁华的敦煌市夜景 一切就跟昨天发生的一样。时光如梭，物换星移，古城敦煌在敦煌市人民的手中凤凰涅磐，浴火重生，已经成为一座古代与现代文化交融，经济建设与旅游事业相映，人民生活富足的现代化世界文化旅游名城，向世人展示出过去更绚丽的色彩，更摄人心魄的魅力。 在敦煌亲历的这次水灾，是一生中难忘的记忆，让我们穿越到这场敦煌历史上罕见的大洪灾场景中……
县百货大楼是上世纪七十年代敦煌唯一的三层建筑。
上世纪七十年代初，全县人民修筑了造福于敦煌的党河水库 27日凌晨，山洪仍然不停地注入党河水库，凌晨1点30分，大水漫上党河水库大堤，接着水库副堤决口，片刻，决口被冲大，洪水如脱缰野马汹涌而出，顺干渠、党河水道向敦煌县城奔泄而来……
洪灾后的敦煌县汽车站 “水来了，快跑！快跑！！” 不知什么时候，一阵呼喊将我们从睡梦中惊醒。 “快起床，快走！！” 恍忽间，只听到外边汽车发动机的轰鸣与人声响成一片。大家叫着彼此的名字从床起身，跳下地摸鞋，还好，地上还没有水。忙拉灯绳，灯没亮，借着窗口投射进来的微光，大家慌乱抱起衣裤，拉开门跌跌撞撞连忙朝门外车场跑去。
人群后的县百货公司被这次大水彻底冲毁 这时，车场上人声鼎沸，乱得像一锅粥：汽车发动机轰鸣着，喇叭齐声响着。汽车亮着大灯，将车场照得如同白昼。车影里，人们呼喊着、奔跑着，慌不择路。我们跌跌撞撞地向车场跑去——显然我们“逃命”有些晚了。白天停在后车场里的油田勘探处才接回的几十辆“福特”新车早已逃的没了踪影，停车场上的卡车、坐满乘客的客车正一辆接一辆地急驶而出。我们抱着外衣裤，只穿着短裤背心，慌乱地奔跑找车，终于看到站内巨大的毛主席语录牌前停着最后一辆客车，拼命跑去，上车，车里人已满。挤到后排坐定，车旋即驶出大门，在暗夜里沿院外公路向北驶去。
洪水退后的县委大院 定神坐好，向窗外看，只见在车灯下，路右侧白天还干涸的党河现在已被混浊的洪水填满，河道中的房屋，停在里面的车辆已被洪水淹没，“泥汤”中漂浮着破木头、树枝、破布……看到河道里茫茫的洪水，大家惊魂未定，紧张地看着窗外，指着，议论着。昏暗的车灯下，见车上有女人，忙穿上外衣裤。 车在夜幕下小心向前行驶，不时涉水过一些低洼处。不时有当地人拦车，好心的司机停车让他们上来。路边，“逃难”的农民们赶着驴车、开着手扶拖拉机，车上推放着杂物和被褥，有的车旁还跟着用绳子拉着的猪、羊、鸡。孩子们坐在车上，大人们则行在车旁。人们形色紧张，脚下匆匆。车穿过县城阳关路后，速度明显加快。约一个小时后，客车转到千佛洞方向的路上，路边树林稀疏了，已经在戈壁滩上了，满天星光，视野开阔了，心情也放松了许多。
县城东北边受灾较轻，远处可见基本完好的平房 夜宿戈壁 不知什么时候，车停在一平整的戈壁滩上。我们下车，发现我们这支“逃难”者汇集成的队伍绵延几十公里。夜幕被车灯划出一条光的长龙，前，看不到头，后，看不到尾……。影影绰绰中，见地上一圈圈围着不少农民。有的坐，有的躺。估计是下半夜了，戈壁上的风已很凉爽。 洪水是否已冲毁敦煌县城？有没有人被淹死？从北台站出逃的人中有没有来不及出来的？我们这些成功“出逃”的少年听一旁大人们议论，开始惦记着宏伟、少华等几位同学。天很黑，人都走散了，不知在什么地方找他们，愿他们都没事。
很多“逃难”的人们随车到千佛洞景区避难 在车上迷糊一夜，天亮时，发现我们在离千佛洞不远的戈壁滩上，或坐或躺，四周全是“逃难”的人们。在车上坐了一夜，腿脚都麻木了，下车活动，一会就感觉饥饿难耐。涯过几个小时，正午，烈日高悬，戈壁无遮敝之处，烈日下的车里如同蒸笼一般，又饿又渴。昨晚带出的几斤杏子被后座两个技校生偷吃了大半，剩下的几下吃下肚，但肚子仍然咕咕叫着。到下午，传过来的消息说水退了，有些人和车开始返回。我们的车也加入返回的队伍。车到城东口，因前方公路被冲坏，走不成了，只得下车。已经十几个小时没吃什么东西了，饥饿难耐，我们几个在一个姓齐的青海油田“工农兵”大学生的带领下，下车向北台站方向走去。
连通县城东西两岸的党河水泥大桥，7月27日凌晨被大水冲断 灾后敦煌 从城东到北台站要穿过半个敦煌县城。走到现阳关路，地面上全是半膝深的水。我们脱鞋涉水，还好，水泥路面还平整。我们一边趟水小心前行，一边看着洪水之后的敦煌县城：城中心（现大转盘）里被洪水冲进几个破木柜，过大转盘，到阳关西路两边商店、粮站、民房建筑多被洪水冲塌。断墙残壁间，堆着被水泡成黄色的米袋，粮袋，还有成箱的电池。一架一架的缝纫机，一排排的自行车在泥淖中浸泡着。我们边走边避开水中的硬物和尖锐碎砖石头。街上人不多，但大都行色匆匆，看不出来伤感和悲戚。他们拿着铁锹，或提着萝筐，铁桶在泥淖中掏挖着被淹的物品。路边高地上，一些简易的帐篷前已经堆着粘满黄泥的家俱，柜子、米袋等生活用品。
灾后重建的街心花圃和反弹琵琶雕塑 一身泥水，我们终于走到北台站。还好，站内宿舍因建在高地，竟然无一受灾，因站上工人住房在低洼处全部被水冲塌。这天，站上食堂没有开饭，街上也无开张饭店。一天粒米未进，躺在床上，饥肠辘辘，身困体乏，不禁想起远在冷湖的父母和家，悄悄地落泪…… 大水第二天，北台站食堂提供烤饼，蔬菜汤，但要求参与救灾（帮站内职工在泥水中挖东西）的，（必须腿上有泥）才能入内就餐。我们这些半大小伙偷懒不成，只得帮着干点力所能及的活。个别不想干的，吃饭时，偷偷在小腿上糊点黄泥，在大哥带领下（他每天坚持干活，已经与职工们混的面儿熟）倒也能混进去。从没觉得白面烧饼是那么香，那么好吃啊！
大水只在这栋三层楼外墙上留下了一米多高的印渍，大楼安然无恙 因为水灾，有几辆满载黄瓜和青笋的货车困在了北台站内，天很热，两天后，车上已经发散出腐烂的气味。司机很着急，将菜卸下摊在院内，之后几天，空气弥漫着令人恶心的烂菜味，特别是青笋烂后味道极刺鼻，以至于很多年之后，我一闻到青笋就作呕…… 水灾第二天，我们竟然看到空中有飞机盘旋，大家都很高兴，有的市民翘首欢呼，兴奋地说是中央领导来视察，要空投饼干了……。
千佛洞历尽千年风雨，傲然耸立在天地间 灾后第二天，街上已经有了背着自动步枪的民兵。第三天，街上也有了卖饼子的小摊，个别没被水淹的食品店也开始营业，摊店前常常排着买饼的人们。自救、救灾工作井然有序地进行着。灾后一周，青海油田从500多公里的花土沟紧急调运水泥等物资送到被冲垮的西大桥旁。重建工作启动了。
现代化的四车道党河大桥和汉唐建筑尽显敦煌今日的繁华 当时北台站没有长途电话，且水灾后与外界信息已经断绝，在等待救援的日子里感觉时间过得很慢。才短短几天，却让人感觉到度日如年。大家心里期盼着救灾部队的到来，期待着西大桥修通我们能顺利返回冷湖家中。第六天清晨，党河水退到一米左右，我们近百位被困敦煌的大人、学生手拉手，在油田救助工作人员带领下，从被冲断的西大桥北侧涉水过河，安全抵达对岸。这时，油田派来的客车已经在岸边等待。上车后，见到来接我们的石油人，就如同见到家人，大家感慨万千，互相诉说着几天来这难忘的经历，有些人还流下了眼泪。 当我们这些“灾民”上车后，车向当金山方向驶去。路上，看到一辆辆载满士兵和救灾物资的货车向敦煌驶去，我们知道，这些人民子弟兵也投入到敦煌灾后重建中了。
数次规划建造的市中心花园和反弹琵琶雕塑，后者是敦煌市的文化名片之一 之后了解到，青海油田、驻敦煌部队、各地驻敦煌办事机构、阿克赛县、肃北县、安西（瓜州）县等都投入到敦煌的重建中。敦煌人民坚强，乐观，勤劳，只用了很短的几年时间，就在敦煌旧城灾后的废墟上，重建一个享誉国内外的新敦煌。
美丽的党河夜景 史书记载，敦煌属于戈壁绿洲，地下水丰沛，地上河平缓，无旱灾，少水患，民众自给自足，安居乐业，产生这样的水灾在历史上是很罕见的。这场突如其来的大洪水，在敦煌市志上留下了这样的记载： ——1979年7月27日凌晨1点30分，水漫党河水库。副堤决口，洪水沿党河进入县城（当时敦煌未设市），敦煌遭受罕见大水灾。但敦煌人民同心协力，英勇抗灾，在救灾中表现出吃苦耐劳、积极向上、坚强乐观的精神，为新敦煌建设付出汗水，贡献出力量。
著名的党河风情线一隅 古城敦煌记着他们，新敦煌建设者也记着了他们。 个别图片选自于敦煌文化学会会长高德祥先生编著的《图说敦煌》画册。在此致谢！ 来源：网络 / 龙吉他 |
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