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万万没想到，汽车的发明者，在燃油车时代不可一世的奔驰汽车，在新能源时代却会被嘲笑是杂牌。 近日一位网友在某音分享了“买奔驰电车就该被特斯拉鄙视？真的离谱到家了！”的短视频，反击特斯拉的销售，却没想到评论区一边倒，几乎所有网友都在嘲笑这位网友买奔驰EQC是智商税，奔驰电车是杂牌，被特斯拉嘲笑理所当然。
不得不说，这波网友说的都是大实话，就在网络上普遍开始群嘲BBA的电车的时候，也证明，在新能源时代BBA跌落神坛，已经是不争的事实了。 不客气地说，在燃油车时代呼风唤雨的奔驰，造出来的电车就是拿不出手，就是不值这个价。买国产的电车，要比选择奔驰的电车，无疑更靠谱。
而奔驰纯电车型上个月的销量，再次印证了新能源车不要买杂牌的说法。部分经销商已经给奔驰EQC给出了20万元的优惠幅度，但是很遗憾，打骨折也没用。奔驰EQC，11月仅售6台，此外，EQA仅仅8台，EQB仅仅4台，奔驰的EQ的ABC系列加起来，上个月仅仅卖出了18台，每台车平均卖出了6台。这是什么概念？ABC都是奔驰最重要的系列，如果燃油车的奔驰A级、奔驰B级和奔驰C级，上个月加起来只卖了18台，奔驰可能都要羞愧退市了，但是在新能源时代，就是这么魔幻，就是这么真实。
再看看奔驰的电车产品，除了三叉戟的标志以外，还有什么拿得出手的技术？ 三电技术，你指的是油改电技术吗？指的是GLC换芯，后排中央凸起，售价近50万的车型，续航只有400千米？还是6.9秒的零百加速？你要说奔驰的驾乘质感，那这事就上升到了玄学的角度了，但凡你去试驾过一次极氪001，也不敢再提EQC的驾乘质感了。 自动驾驶？为什么要去谈论一个不存在的东西，售价50万的车，连自适应巡航都没有，只有定速续航、自动刹车、车道保持统统没有，虽然造车新势力的所谓自动驾驶，也只是辅助驾驶，没有特别好用的，但是用不用是我的事，给不给就是你的事了。
其实啊，买奔驰EQC被群嘲，真的不冤枉，特别是最早一批原价买这款车的，你真的冤大头，从被网友嘲笑是杂牌开始，就已经注定了，奔驰的品牌光环在电气化时代已经黯淡无光，奔驰电车也失去了议价权，买奔驰电车不再是面子的象征，反而成为了脑子不太好使的表现。 电动车颠覆的不仅仅是BBA的市场销量，更颠覆了基于燃油车DNA构建起的认知大厦和品牌文化。如果不想自己革自己的命，那就自会有人替你动手。
“best or nothing”，这是奔驰的slogan，但是奔驰在电气化时代，可能正在不可避免地向nothing滑落。 |
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