塑料熔料从浇口填充型腔时,由于浇口数量和产品结构的原因,熔料在型腔内部相遇时前沿部分已经冷却,使他们不能完全融合,便在汇合处产生线性凹槽,形成熔接痕。 一,通过模流分析优化熔接线。 下面产品为喷漆件改高光的应用,通过模流分析在原始模具上进行优化的方案。 二,通过注塑工艺条件进一步优化
2.模具缺陷。 应尽量采用分流少的浇口形式并合理选择浇口位置,尽量避免充模速率不一致及充模料流中断。在可能的条件下,应选用一点进胶。为了防止低温熔料注入模腔产生熔接痕,可在提高模具温度的同时,在模具内设制冷料穴。 也可以通过优化浇口位置,让熔接线的位置处于产品边缘,有利于解决熔接线。 3. 模具排气不良。 首先应检查模具排气孔是否被熔料的固化物或其它物体阻塞,浇口处有无异物。如果阻塞物清除后仍出现炭化点,应在模具汇料点处增加排气孔,或适当降低合模力,增大排气间隙来加速汇料合流。在工艺操作方面,也可采取降低料温及模具温度,缩短高压注射时间,降低注射压力等辅助措施。 可以同步增加镶件排气,如遇到排气比较困难,增加排气槽或排气镶块仍然解决不了,可以通过增加溢料包来解决排气,达到优化及消除熔接线的效果。 4. 脱模剂使用不当。 在注塑成型中,一般只在螺纹等不易脱模的部位才均匀地涂用少量脱模剂,原则上应尽量减少脱模剂的用量。脱模剂容易使模具局部温度降低,脱模剂内部有不利于塑胶融合的成分,影响产品熔接,容易加深熔接线和影响产品性能。 5. 塑件结构设计不合理。 如果塑件壁厚设计的太薄或厚薄悬殊以及嵌件太多,都会引起熔接不良。在设计塑件形体结构时,应确保塑件的最薄部位必须大于成型时允许的最小壁厚。此外,应尽量减少嵌件的使用且壁厚尽可能趋于一致。 如遇到产品结构过多,需减少镶块或型腔的立角,采用圆滑过渡,避免熔体在填充时因跑道效应产生的不规则熔接。 6.熔接角度太小。 不同的塑料都有自己的极限熔接角度。两股料流汇合时如果汇合角度小于极限熔接角度,就会出现熔接痕。 7.其它原因。 当使用的原料水分或易挥发物含量太高,模具中的油渍未清除干净,模腔中有冷料或熔料内的纤维填料分布不良,模具冷却系统设计不合理,熔料固化太快,嵌件温度太低,喷嘴孔太小,注射机塑化能力不够,柱塞或注射机料筒中压力损失大,都会导致不同程度的熔接不良。对此,在操作过程中,应针对不同情况,分别采取原料预干燥,定期清理模具,改变模具冷却水道设计,控制冷却水的流量,提高嵌件温度,换用较大孔径的喷嘴,改用较大规格的注射机等措施予以解决。 8.通过设备优化。 对于熔接线我们还可以采用外接设备进行新工艺优化改善:如极冷极热工艺。还有一点是如果产品表面有粗的皮纹这也能遮盖熔接线。 |
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