    矿井用猴车，包括，猴车主体和支架，所述猴车主体包括顶部横撑和位于顶部横撑两侧的导向杆，所述导向杆上设置导向槽，所述顶部横撑经弹簧与所述支架连接，使所述支架沿所述猴车主体移动，所述支架两侧设置导向件，所述导向件位于所述导向槽内，并沿导向槽移动，所述猴车主体与行走机构连接，所述行走机构带动猴车沿钢丝绳移动。 进一步的，所述导向杆上设置可转动的定位销，当弹簧回缩时，转动定位销对支架进行固定。 进一步的，所述支架上连接座椅、脚踏板和手柄。 进一步的，行走机构，包括，行走支架和滚动轮，所述滚动轮固定于转动轴上，所述转动轴转动连接于所述行走支架上，所述行走支架上固定电动机，所述电动机经传动机构带动转动轴旋转。 进一步的，所述传动机构，包括皮带传动、链传动。 进一步的，所述传动机构为皮带传动时，所述电动机输出轴上固定第一皮带轮，所述转动轴上固定第二皮带轮，所述第一皮带轮与所述第二皮带轮经皮带连接。 进一步的，皮带传动为两组，两组所述皮带传动结构相同。 进一步的，所述行走支架固定于所述顶部横撑上。 进一步的，所述猴车主体上设置控制面板，所述控制面板与所述电动机连接。 进一步的，所述弹簧经螺栓固定于所述顶部横撑和支架上。 🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓   猴车驱动轮滑绳的原因主要有四个原因： 一、钢丝绳张紧力太小。 二、驱动轮衬块磨损，摩擦力不足。 轮衬磨损厚度不能超过衬垫原本厚度的三分之二，钢丝绳应在驱动轮轮衬绳槽中心。 三、超负荷运行。 四、钢丝绳表面油脂过多。 🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓 矿井下用猴车的钢丝绳一般为选用6X19S+SFC同向捻的钢丝绳。这种钢丝绳是矿井牵引猴车常用的钢丝绳，公称强度一般选用1670MPa\1770MPa。托绳的轮，轮槽尺寸与钢丝绳外径的比列在1.08~1.10。 🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓 钢丝绳制动有防止“猴车”在运行过程中打滑、飞车的作用；钢丝绳抓捕器是有可以在当动力输出轴与驱动轮故障、钢丝绳与驱动轮摩擦力不够、驱动轮断轴与驱动轮下掉、钢丝绳断绳时，钢丝绳失去张力而产生下山侧快速飞车或上山侧急速打滑时会发生严重人员安全事故，而钢丝绳抓捕装置能直接对钢丝绳制动、有效的解决安全问题，是井下第三级制动。 🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓 钢丝绳制动有防止“猴车”在运行过程中打滑、飞车的作用； 钢丝绳抓捕器是有可以在当动力输出轴与驱动轮故障、钢丝绳与驱动轮摩擦力不够、驱动轮断轴与驱动轮下掉、钢丝绳断绳时，钢丝绳失去张力而产生下山侧快速飞车或上山侧急速打滑时会发生严重人员安全事故，而钢丝绳抓捕装置能直接对钢丝绳制动、有效的解决安全问题，是井下第三级制动。 🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓 猴车钢丝绳和绞车钢丝绳一般常见的钢丝绳结构有6*19S+FC，该钢丝绳结构的百米重量计算方式：直径*直径*0.39，破断拉力计算方式：直径*直径*0.33*抗拉强度。 |
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