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苏联使用的达娜DANA 苏联也获得了Vz.77达娜轮式底盘自行榴弹炮，但苏联军方对其并没有很强的兴趣。由于射程不够，苏军认为”达娜”不适合作为前线火炮。而最主要的是，当'达娜'出现时，苏军的2S5 '风信子-S '152毫米自行加榴炮已经完成测试。这种自行加榴炮最大射程为28公里，计划装备前线和军属炮兵旅或团。按其射击能力，捷克斯洛伐克的达娜自行火炮系统更适合师属炮兵，但当时苏联已经装备了了大量2S3型152毫米自行榴弹炮，其技术规格与达娜相似。 由于使用轮式底盘，达娜十分便于公路机动，但在越野能力上不如履带式车辆。如果只在欧洲较好的公路网条件下使用，这一缺点在原则上是可以接受的。但苏联的预想战场不仅仅是中欧，所以vz.77的越野能力不足，需要更谨慎的选择路线也被认为是这种轮式自行火炮概念的问题。达娜的另一个严重缺点是它不能从地面上装填弹药。
总的来说，很明显，至少采用另一种有自身缺陷的火炮系统并不明智的。这一观点最终得到了苏联国防部导弹炮兵局和3个中央科学研究所的证实--这些组织被委托研究采购vz.77的可行性。 1979年，苏军在Rzhevsk射击场对两辆Dana样车进行了资格测试，正如预期的那样，捷克斯洛伐克的榴弹炮与苏联同类产品相比没有优势。1983年，GRAU向苏联国防部总参谋部发出了一封信件，认为苏联并不需要”达娜”。 然而，在1983年，苏军决定将一些vz.77自行火炮为原型部队带回苏联，为此购买了6辆（其他资料称一个营18辆）自行火炮。在大约一年的时间里，'达娜'在苏联进行了试验性操作，然后被送回捷克斯洛伐克。 1985年，苏联国防部长S.L. Sokolov元帅获得了一份关于LNG Dana试验性运行结果的报告，报告的结论至今不得而知。但在其审查后，尽管并不感兴趣，但考虑捷克斯洛伐克的炮兵大部分是苏联炮兵，苏联部长委员会于1986年10月25日发布命令¹2151rr '关于1987-89年在捷克斯洛伐克购买152毫米自行榴弹炮 达娜。 苏军决定用捷克斯洛伐克的火炮装备第211炮兵旅，该旅是中央集团军的一部分，其都部署在捷克斯洛伐克境内，因此更容易解决苏联部队使用捷克武器的后勤问题。 1988年，达娜开始进入苏联军队服役。在换装之前，第211旅由四个营组成，装备有D-20牵引式榴弹炮和2S5自行榴弹炮。随着换装的开始，该部队的兵力也得到重组：现在211旅由五个营组成，每个营有三个8门制炮兵连。因此该旅的达娜总数为120辆。除了TsGV的炮兵旅之外，vz.77还被分配到位于白俄罗斯军区境内的炮兵训练中心。 第211炮兵旅的各师和各炮兵连的控制实现自动化，因此为适应自动化设施，苏军对vz.77射控系统的电子模块进行了修改。 根据在第211旅服役的军官的反馈，达娜对操作条件非常敏感，事实证明过于'娇气'，因此有很多故障案例。但达娜的八轮底盘依然都得到了一些赞扬，它的机动性甚至高于BTR-70 ，主要体现在转弯半径。在狭窄的地形中，装甲运兵车需要两步转弯-倒车才能实现转弯，但通过后齿轮啮合的”达娜”可以一次通过。 苏军在短时间内使用过达娜，按1978年价格估算成本为740000卢布。1990年，中央军区部队开始从捷克斯洛伐克境内撤离。第211旅被纳入莫斯科军区，并被迁往高尔基地区的穆里诺定居点。其设备被送往哈萨克苏维埃社会主义共和国，与根据《欧洲常规武装力量条约》从所谓'乌拉尔地区'撤出的其他数百件武器一起存放。苏联解体后，所有这些武器和装备都转交给了独立的哈萨克斯坦。哈萨克斯坦军方对达娜没有多少兴趣，因为剩余的苏联自行火炮数量更多且威力更强。截至2010年，达娜甚至没有被列入哈萨克斯坦地面部队的存储，即被注销。哈萨克斯坦军方倾向于使用2S3 Akatsiya。 应该指出的是，苏联在同一时期也确实尝试过研发自己的轮式自行火炮。其底盘使用了15吨卡车KrAZ-4R-3130的底盘（8x8），配有额定功率为360马力的多燃料柴油发动机JAMZ-202，但研发仅停留在原型设计阶段。
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