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元旦期间,襄荆铁路首个桥梁承台浇筑完成

 中国基建 2023-01-02 发布于广东

中国基建报讯(姚占堂、王新 报道)2023年1月1日,正当国人欢度元旦佳节之际,来自中铁十五局集团有限公司的建设者们经过几个小时的辛勤努力,顺利完成襄荆铁路跨G347国道特大桥15号承台的浇筑施工任务。据悉,该承台是襄荆铁路全线第一个完工的桥梁承台,标志着该工程施工取得重大进展。

中铁十五局承建的襄荆铁路XJZQ-4标,线路全长29.11公里,主要工程包括隧道、桥梁、路基、涵洞和无砟轨道等工程。其中,双线桥梁22座、单线桥梁4座。此次浇筑完成的承台是襄荆铁路右线跨G347国道特大桥的15号承台,混凝土设计方量为160立方米。

“为确保承台混凝土的浇筑质量,我们制定了严密的施工方案,在加强技术交底和质量培训的基础上,重点在人员配备、机械设备的维修保养和混凝土的供应等方面做了精心准备,并在前期对钢筋绑扎焊接、模板安装、混凝土配比等环节进行了严格检查和把控。”该项目执行经理、总工程师汪家甫说。

项目负责人杨立表示,首个承台的浇筑验证了施工方案的可行性,为后续承台的大面积规范化、标准化施工积累了经验,奠定了基础。项目部将以此次工序转换为契机,坚持“精益求精,善作善成”的管理理念,发扬特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的铁兵精神,排满时间,占满空间,为实现新年开门红再创佳绩。

襄阳至荆门高速铁路北接郑渝高铁、汉十高铁,南接在建的沿江高铁武汉至宜昌段及荆荆高铁,是我国“八纵八横”高铁网呼和浩特至南宁通道的重要组成部分。项目由中国铁路设计集团有限公司工程总承包,正线全长116公里,全线设襄阳东站、宜城北站、双河站、荆门西站4座车站,设计时速350公里,建设工期3年6个月。

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