某站14号道岔反位无表示分析案例

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内容导读 ID：gaotiexinhao

    

预测、预判、预警

一、问题概况

11月2日23时26分某站14号道岔无表示报警，回放发现反位过车时无表示（如图1），故障时反位表示直流电压0V、交流电压15.94V，定位表示直流电压0V、交流电压43.66V。来回操纵道岔14/16号定、反位表示均正常。经分析检查试验，原因为14号道岔ZYJ7的41-42接点接触不良。图1：14/16#道岔反位过车时无表示及电压曲线

二、监测数据

1. 故障时（如图1）反位表示直流电压由正常时22.3V下降至0V、交流电压由正常59.8V下降至15.94V，定位表示直流电压0V、交流电压正常12.5V上升至43.66V。

2．来回操纵道岔，14/16号道岔定、反位表示均正常，表示电压正常（如图2），动作电流（功率）曲线正常。

图2：14/16#道岔反位来回操动表示电压曲线

三、分析与检查

该道岔定位时转辙机接点组1、3闭合。

1.因14号道岔无表示时，反表交流电压下降（由59.8V下降至15.9V）、直流电压降到0V，根据经验判断性质为线间绝缘不良，检查是否有异物造成短路。对电缆径路进行全面检查，无异物造成短路可能。

2.再次审视故障时数据，故障时（如图1）反位表示直流电压由正常时22.3V下降至0V、交流电压由正常59.8V下降至15.94V，定位表示直流电压0V、交流电压由正常12.5V上升至43.66V。

（1）因14号道岔是反位过车时无表示，且反位交流电压由正常59.8V下降至15.94V，定位交流电压由正常12.5V上升至43.66V，数据显示故障点在室外。

（2）故障时（反位无表示）定位表示交流电压正常12.5V上升至43.66V，表示电路是否存在开路情况导致电压上升。

（3） ZYJ7道岔反位表示电路简图如图3，二极管支路开路时电压为交流110V、直流0V,可以排除二极管支路开路。试验继电器支路室外开路是否与故障现象相似。

图3：ZYJ7道岔反位表示电路简图

3.处置人员根据分析情况，要点进行试验，道岔在反位时断开ZYJ7机内41-42接点，监测显示反位表示直流电压由0V、交流电压14.92V，定位表示直流电压0V、交流电压43.62V（如图4），与故障时各电压数据非常接近。

图4：道岔ZYJ7的41-42接点开路表示电压数据

4.检查ZYJ7机内41-42接点，接点接触深度0.8mm（不达标），且接点压力不平衡。

四、原因分析

1.道岔定位采集在X2、X4，道岔反位在X3、X5。

2.道岔在反位时X4悬空，X2与电机B相连，如图5，红色为反位表示电路回路，绿色为X2连通线路，黄色为X4连通线路。

图5：ZYJ7道岔动作电路图

3. 故障时（反位无表示）定位表示（X2、X4）交流电压由正常12.5V上升至43.66V，说明X2电位上升，电机B线圈电位上升，该情况只有继电器支路开路。

4.试验情况与分析情况吻合，原因为14号道岔ZYJ7的41-42接点接触不良。