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在前阵子发布，主要面向欧洲等地的宣传片中，马自达首次公开了MX-30R-EV的图片——虽然只是个标识，但这玩意的样子肯定就跟普通的MX-30没有太大分别。
而根据中国新闻的报道，马自达社长丸本明在记者会中明确表示，搭载发电用转子引擎的MX-30将会在今年3月前正式投入市场，详细Spec也将在近日正式公开。比起其它一些媒体，至少在报道马自达新闻这一方面，中国新闻的可信度是相当高的。
关于MX-30 R-EV，丸山社长认为，这台车应该会在欧洲，或者其它一些对长距离移动有需求的市场中受到欢迎，换句话说，社长对这台车的续航里程很是自信。
 你可能还记得10年前的那台RE Rotary Extender试验车只能额外提供180km的续航里程（总续航仅380km），但这台试验车，其实在开发之初，就是照着当年CARB对增程式汽车的定义去做的，这CARB对增程式车有这么一个看起来相当有病的界定：纯电续航里程必须大于燃油机的续航里程…
虽然目前我们仍未得知马自达有哪些一个一个一个奇技淫巧去改善转子引擎的不足，但不管怎样，也不管转子引擎以何种形式呈现，能够在当今世上继续整这么个不切实际的幺蛾子出来…… 不管你是要夸，还是要骂
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，这样的马自达，难道不值得各位
