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说到中间商，”**二手车，没有中间商赚差价“，这个当年的洗脑广告可是深入人心，至于有没有差价，大家也心知肚明。商业本质就是交易，中间商也是交易中的一环，法律范畴内凭本事赚差价，不丢人。
大多数人苦中间商久矣，其实是对交易信息差了解太少，不想多花钱，就得用心去了解中间商是如何赚钱的。以下根据本人亲身经历，结合二手车市场发展，浅析二手车中间商是如何赚取差价的。几年前，刚刚到一个新城市，上下班耗时太长，由于刚搬家，困于手头紧，于是打算去二手车市场淘一辆车代步用。我对二手车不了解，于是邀约上了一个位老司机朋友一起去看车，走的还是老程序，直接去二手车市场去看车。
一到市场，直接给看傻了，这个是一个超级二手车市场，从五菱面包车到跑车都有，这个还真超出了我的认知，有些车保养的比新车还亮，在我的印象中，二手车不是那种灰蒙蒙不起眼的角色嘛，真去市场看了才发现，二手车市场真心深。
便宜的几千块钱就能开走一台车，如今一台手机都要几千块，真想不到，一台手机的价格就能拥有一台手续齐全的车。
而那些豪车也是让你眼花缭乱，价格也确实让人瞠目结舌，二手车市场可谓鱼龙混杂，想要找到心仪的一台车，还是要下点功夫。我们转了一个上午，大致确认了几家后就坐下来谈了，车商果然是车商，天南海北，什么都能聊得来，业务水平确实厉害，边喝茶边看车，车商说他的车车况都很好，而且我们试车的时候感觉还可以。我们试过几台车后确定了其中的一台，后面就是直接谈价格，在车商来看，以这个价格就是白菜价买到好车了。作为买家，我们当然希望价格能更优惠一些，谈到最后，车商以送一年保险和包过户等条件达成交易，过程感觉是爽快，但后面才发现，中间商的交个朋友，没赚你什么钱纯属扯淡。更多的是没有中间商不赚差价的，只是赚的多和少而已。
等到我第二天去过户拿到了属于自己的车，车商转交给我的资料后，我发现了二手车中间商最终赚了我多少钱。车商收车的发票价格和卖给我的发票价格整整差开1.8W元，抛开保险，过户和车商车商所谓的修车，从他收车到出手给我，3个月的时间，中间商至少赚了差价1.5万。
这个就是让我印象深刻的一次中间商生意，后面回忆起来，这个差价其实还是可以省一些的，怪只能怪自己对二手车信息收集的太少。有了那次购车的经历后，对二手车市场也多了一份关注，对于其中的发展和知识多多少少也了解了一些，二手车发展也大致分为几个阶段。
1、传统二手车市场，依托于当地市场，车辆款式多，价格混乱，没有统一的管理标准，售后保障不可把控，我购买的车半年内就整修过好几次，中间商看人给价，小白用户直接去这些二手车市场基本上就是被割的对象。2、资本运作的C2C二手车电商，如瓜子二手车,人人车等，这些企业从传统的二手车市场发展过来，借用互联网的一些营销手段，花大量的资金请明星代言做广告，确实吸引了很多用户，在保障检车，用车，售后的情况下，二手车电商发展趋势可观。
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