 福州，一座交织在水系中的千年古城，河汊和溪流纵横交错。据记载，清朝以前福州地区曾有古桥797座，至今仍保存近400座。古桥不仅数量众多，而且造型多样，五彩纷呈，除了常见的浮桥、矴步桥、石梁桥、木梁桥、石拱桥、木拱桥，还有廊屋桥，以及较为少见的拱梁结合桥。 小桥玲珑，大桥壮观，在福州几乎可以找到所有桥的形制，于是就有了明代王世懋在《闽部疏》感叹“闽中桥梁甲天下”。 经过岁月的沉淀，福州古桥的内蕴在不断丰富，桥本身的内涵也在不断延伸，仪态万千的古桥，记录下福州城市的变迁及一段段历史，使之具备了既有外在的形式美，又有着内在的厚重文化。 在福州市工人文化宫后门洋中路350号北侧僻静的巷子里，隐藏着一座福州最小的古桥——济南桥。济南桥是已知的市区范围内最短、最小、有纪年的石桥，桥长3.5米，宽1.7米，石制望柱、栏板，栏板上中部刻有“济南桥”三个字，右边刻“光绪念五年”、左边刻“积善堂建造”。 “念五年”，即光绪二十五年，为1899年。济南河原来被称为南禅河，以前这里是个岛屿，土地肥沃，很多农民就到岛上种菜种果树。小岛旁边被水环绕着，农民要上岛需趟水过河。到了夏天，河水暴涨，不少农民在趟水时，被水冲走了。附近尼姑庵的住持看到农民受水灾之苦，拿出香火钱，在河上建了一座桥，用于渡人，故称“济南桥”。  位于福州市台江区新港街道万寿路，也称尚公桥。清康熙七年（1668年）鼓山涌泉寺方丈道霈所建。明清琉球国进贡船均在此停泊上岸，为进贡厂遗址的标志，是中琉关系重要史迹之一。1983年公布为市级文物保护单位。 因为桥所在是万寿乡，人们就把这桥叫万寿桥。万寿桥所在地河口港，历史上曾经是琉球等诸藩属国贡船集中泊地，桥附近有许多相应的古建筑，如河口天后宫和著名的柔远驿(俗称琉球馆)等，是福州海外交通史的重要遗迹，从中可以看出数百年前河口万寿桥附近河面千帆竞发的中外文化交流的繁华场面。  国货东路靠近十二桥的路通街，沿着狭窄街巷穿行至尽头，便可看到立在水上的路通桥。论年龄，这座新港河口尾部的路通桥，要比万寿桥更古老。该桥最早建于唐太宗时，后到宋代重建。它与明清石桥风格不同，是福州地区现存最完整的古代石拱桥。 岁月的风尘，让桥石泛着古朴的光。桥的东北墩上长着一株古榕，树龄600多年，根在桥墩上盘曲，在桥板下蜿蜒，从桥两边“冒”出来的榕树，就像护卫，浓郁的树阴几乎布满全桥。当年榕树籽掉落在路通桥石礅缝隙里，根在桥墩上盘曲，在桥板下蜿蜒，榕桥缠绕经历数百年风霜，如结连理。65年以前，桥北的路通庵还朝向南公园。后来路通庵挪建，路通桥和南公园也因此完全隔离。  星安桥曾经是福州著名的“南台十景”之“三桥渔火”中的一桥。 1992年11月，福州市人民政府公布星安桥为第三批市级文物保护单位。 星安桥位于福州台江区的星安河上，初建于清乾隆五十一年(1786年)，经嘉庆九年(1804年)、光绪十六年(1890年)、宣统二年(1910年)、民国十四年等多次重修。 此桥为石结构拱桥，二墩三门拱桥，由于河北岸填河建房，河道变窄，已塞一门。桥墩为船形，南北走向，桥两向铺设有石台阶，桥墩上长有飞榕。桥长十八点三米，宽二点一米。桥两侧石栏板有“乾隆丙午新建”、“嘉庆乙丑年重修”、“垂裕堂张重修憔善社监督”等题刻。  中亭街，承载了许多老福州人的快乐时光。如今，昔日的老房子，狭窄的街道已荡然无存，代之而起的是一条全新的、宽敞的商业街和住宅。而就在离繁华街区不到几十米的地方有一座古桥——三通桥静静地躺在那里，被磨光的石板桥面上杂草丛生，斑驳的桥栏似乎在诉说那久远的过去。 三通桥建于清嘉庆1806年，已有300多年的历史，这里曾经航船如织，是中亭街重要的货物中转码头。该桥石构拱桥，二墩三孔。桥墩为船形，颇具气势，桥栏石板有“嘉庆丙寅年仲秋吉旦造”题刻，至今保存完好。 1992年，它被福州市人民政府列入福州市第三批市级文物保护单位。福州市人民政府立的石碑上刻着：“保护范围：桥两端五十米及两岸河床”。  一道石桥伴着一座古寺，磐石、古佛、青灯、水流、老榕，情境独特。 石桥名曰“虹桥”，横卧光禄坊南至玉山涧段的古罗城大濠护城河上。据史料记载，是桥始建于五代，旧名板桥，木构，有亭，后圮，易以石，俗名老佛亭桥。现存为5.35米长、3米宽、南北走向的单跨平梁石桥。桥梁与望柱、栏板间的衔合皆为榫卯结构，形制朴拙，除望柱顶部的宝珠状柱纽外，再无别样雕饰了。东向桥梁之侧镌有一行铭文：“万历壬寅年仲春十方仝立”，字犹明晰可辨。“万历壬寅年”即万历三十年、1602年，仲春指阴历二月，“仝”通“同”。可见，当年重建虹桥非因某人或某几人之功，乃合十方乡邻之力而成。   二桥亭桥离光禄坊公园不远，南北向横跨在通湖路与仓前街上，站在桥头面对的便是文儒坊大光里路口，大光里巷子不深，清末大儒陈衍（《福建通志》主编）、何振岱（《西湖志》总纂）、陈元凯（林觉民岳父）等皆居于此，不妨想想，茶余饭后倚靠桥亭的他们，目送着桥下流水东逝，又各有着怎样的咨情感触。 桥建于清代，重建于1986年，由十二根木柱架成，桥面原铺木板，现为水泥替代，桥上建亭式桥屋，穿斗式构架，桥屋三开间，卷棚顶，用柱8根，远望像个“介”字。作为琼河七桥之一，二桥亭桥是福州市区内保存至今惟一建有风雨亭的木构古桥。 福州有两处仓前街，一处在仓山的盐仓前，一处便是位于安泰河边的“花仓前”了，旧时这里聚居着一批家庭式作坊，专事制花，久而久之，形成花市，鼎盛时期人流如织，熙熙攘攘，如今繁华不再，只留下一鳞半爪的回忆供老福州们回味了。 金斗桥在文儒坊西段的尽头，东西向横跨在安泰河上，原为罗城金斗门桥，连接文儒坊西段与花仓前，得名于桥下得金一斗的传闻。桥修于清嘉庆二十三年（1818年），重修于1986年，平梁石构，桥东端有台阶七级，西端八级，桥侧有六根望柱，四块栏板，板上写着“古金斗桥”、“嘉庆戊寅年季春吉旦”、“奉宪重修”、“1986年吉月重修”的字样，尽管历尽了二百年风霜雪雨，仍好好如初。 观音桥，位于驿前河与文藻河交汇处，横跨西水关之东河面上，北通文北路，南接驿里，南北走向。始建于明成化十三年（1477年），因桥旁奉祀观音大士，故名。原为木桥，清道光十八年（1838年）和光绪三十三年（1907年）两次重修，改为单孔石拱桥。桥全长8.5米，西栏板上刻着“观音桥”三字楷书，东栏板上刻：“明成化丁酉建造，清道光戊戌重修” 、望柱两边分别刻“光绪丁末年”、“仲冬吉旦修”字样。 上世纪九十年代，观音桥桥面石板出现错位，显得高低不平，驳岸下沉，拱桥券顶石板也有些下垂，随时都有坍塌的危险，两旁的石阶也被水泥封驳。近年来，经过修整加固，桥的状况才有所改观，成为安泰河上原貌保存完好的古桥之一。  高峰桥，位于福州市鼓楼区陆庄河上（杨桥路与白马路交叉路口），北通柴巷，南连高峰里，石构平梁桥。建于清乾隆五年(1740年)。桥面直铺7条石坂，4对望柱，6块1.8米长桥栏板，上浮雕仙鹤、鲤鱼、麒麟、花草图案。虽然历经百年风雨,依仍清晰可见，该桥屡经整修，1986年又重新加固添砌石栏板。桥的西面，至今还立有一块刻有“泰山石敢当”的碑，据说有镇邪作用。 桥的西侧南岸有一株古榕，向河中心倾斜，其一枝气生根飘落北岸并扎根生长，形成“脚跨河两岸、身在河中央”的奇观，俗称“人字榕”。树下建一亭，供奉玄帝（真武），由欧漤书额“怀里阁”，对联云：“高坚奇榕通西涧，峰横古桥连湖堤”。 北宋年间，候官人陆宣、陆蕴、陆藻一门父子三进士，二翰林，一侍郞，官阶三品，风光无限，嘉祐四年（1059年），陆家父子不惜重金，购地百亩，兴建了陆家庄园，园内建筑，造型别致，为培育文人儒士，庄内建有一座书院，又遍植花草，广栽果木，经数代经营，庄园规模壮观，为闽都一大园林，为方便出行，北面还建有一座通往庄外的石构平梁桥，取名“陆庄桥”。可惜现在的陆庄早已踪迹无寻，只余陆庄巷、陆庄桥及陆庄花园等地名记录着曾有的辉煌。 在桥上远望悠悠河道，阳光透过淡淡清新的雾气，温柔地喷洒在河面上，轻纱薄雾弥漫时，如梦如幻，整个世界似乎在顷刻间变得清清亮亮的。 白马桥位于福州市台江区的义洲，而义洲自古以来是福州木材市场的主要集散地。一般的资料都记录白马桥建于清朝同治年间，由福州木帮商会集资建筑了白马桥，大大促进了经营木材的伙贩街的生意，当时商贾云集，商会会馆林立。当时，白马河上还有“白马观潮”的风俗。端午时节，人们在河岸绿林间观往来龙舟竞渡，河里锣鼓阵阵，岸边呐喊声不绝于耳，一派热闹的景象，堪称古代台江10景之一。 根据藏于荷兰阿姆斯特丹博物馆的300年前福州城台景观手绘图，在现在白马桥的位置上就有一座石桥，画上记载的时间是清康熙二十五年，故此白马桥的历史可追溯到清康熙年间。   静卧白马河的彬德桥，因最靠近闽江，被称为白马河上的“第一桥”。彬德桥始建于明代，清光绪丙申年（1896年）重建，后多次重修。桥为石构拱形，二墩三孔不等跨。彬德桥是福州目前保留下来的少有平梁与拱桥结合的桥梁建筑。这种建造手法既体现了拱桥的美观，也便于大型船只过往通行，桥上留下的一些石刻，其雕刻技法也保留了早期的特色。走在桥上，你会被桥上漆成红绿相间的石栏、石座及石球所吸引，还从来没有哪座桥像这般花枝招展，桥两头的四只石狮子历经了岁月的沧桑巨变，风化得面目全非，只有雕刻技法还依稀残留着早期的特点。桥两侧“彬社重造光绪丙申”、“民国七年戊午彬社三次重修”的题刻在漆成大红色的“彬德桥”三字的掩映下黯淡无光。 |
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