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每个人对于自己的汽车都非常爱惜，车身脏了会赶紧把车送到洗车店清洗，到时间该保养了，也会把车送到4S店进行保养。  但是有部分车主并不懂得汽车保养的知识，每次都是别人说什么，自己就信什么。 汽车保养确实非常有必要，但是并不是所有的地方都需要保养，有一些保养做了也没用，只是白花钱而已，大家一定要了解。  就比如积碳问题，这是老生常谈的一个话题，不过这里需要强调一下，发动机产生积碳是正常现象，是无法避免的，如果现象不严重，盲目的做一些所谓的清洁项目，不仅性价比不高，而且可能对车的其他部分有损伤。  积碳究竟是一种什么东西？ 积碳是指燃料与串入燃烧室的机油蒸汽在不能完全燃烧时， 所产生的胶质（主要成分是羟基酸、沥青质、加油质等），从而黏附在进/排气门、气缸边缘、活塞顶部、火花塞、燃烧室， 经过发动机反复高温的作用下，不断积累形成的类似于煤渣的黑色物质，即为积碳。  常见的积碳检测方法有哪些？ 1、节气门积碳检测 两种办法，第一种办法，一个字，拆！拆下进气软管进行肉眼观察。第二种办法，通过诊断仪连接OBD进行读取发动机数据流，观察节气门开度数据来进行判断，一般在怠速时节气门开度不超过5%就算正常。  2、进、排气门及燃烧室的检测 通过发动机内窥镜来进行检查，类似医院的胃镜或肠镜。拆，并不现实，其它部位积碳很难观察到。  不及时清理积碳对爱车危害有多大？ （1）积碳会使发动机更容易产生爆震：积碳导热性差，使汽缸的温度更容易升高，这样就容易产生爆震； （2）积碳在燃烧室中形成高温颗粒，使混合气提前点火，造成发动机功率损失； （3）积碳如沉积在火花塞电极之间，会使火花塞短路，引起功率下降和燃料耗量增大。 （4）排气阀上的积碳会使其出现漏气，同样会降低发动机的功率。高温颗粒附着在排气阀会使阀座及气阀烧蚀。 （5）积碳掉到曲轴箱内能引起润滑油变质，并会堵塞过滤器等。  总结来说，积碳的危害可轻可重。轻则导致发动机磨损，动力不足，油耗增高。可如果长期不处理，大量囤积，可能会导致发动机直接罢工。 所以我们还是得再强调一遍——发动机积碳是一定要定期处理的！否则爱车的发动机可能会严重受损哦。 出现以下几种症状表示爱车“积碳”过多了 1.油耗增加 首先最明显的是油耗增加。 积碳它是一种凝胶物质，具有很强的吸附性，在一定程度上会吸掉部分喷入气缸内的燃油，同时也会加大活塞和曲轴内部一些机械零件的阻力。  而且，在这部分被吸掉的燃油还会在不完全燃烧的状态下形成新的积碳，如此恶性循环，会越来越费油。 2.车子“没劲” 在加速或者是超车时，车子有种“没劲”的感觉。  在无论我们怎么踩的情况下，都不能发挥出车子该有的性能，并且有时候还会听到发动机里面传出异响，伴随而来的还有顿挫感，这基本就确定有积碳了，在超车时感觉尤为明显。 3.尾气刺鼻，排气管中有大量油泥和胶质物质 发动机中严重的积碳会导致混合气体燃烧不充分，排放的物质会积聚在排气管上。如果用纸巾擦拭时发现大量黑色油渍和类似水状的物质，这通常表明有严重的积碳，而且机油可能燃烧。  “空挡轰油门”能除积碳？ 很多人在日常清理积碳的时候，都会选择空挡轰油门这个办法，为什么都比较钟爱这个办法呢？ 是因为这个办法是不用花钱的，所以大家才会比较喜欢，可是很多人却不知道空挡轰油门到底能不能清理积碳，这个办法到底是养车还是伤车，今天我们来听听资深修理工是怎么说的。  其实想要有效地把积碳清理出来，一般就需要让发动机转速提高到3000转，而且这样的行驶速度要到维持30分钟。 只有这样做一般才可以有效的软化掉车内的积碳，还有就是不管到底行驶了多少公里。 其实从根本上来说都无法可以把内部的积碳完全清理干净的，因为软化掉的积碳并不能很快速地从车里排放出去。 它会直接大量的堆积到其他的零件上面，从而只会让故障转移，这个时候如果车主在变换车速，新的积碳又会重新出现在汽车里面。 那么，随着时间越来越长，只会让汽车的性能一直呈下降的状态，从而导致汽车出现更严重的故障。 而且在用车时可能会有很大的安全隐患，大量的积碳也会导致三元催化器被严重堵塞，于是，在行驶当中的汽车可能会有熄火的情况发生。 这时候如果是在高速上突然发生这样的情况，那么极有可能引发严重的交通事故。 所以小编建议大家在用车的时候，要尽可能的避免原地挂空挡轰油门，否则车子坏了大修是小事，引发交通隐患那就后悔莫及了。 在清理积碳这种专业的问题上，一定要选择专业的积碳方式去做有效的清理，才可以在不损坏零件的情况下做到有效清理。 维修工：教你“笨”办法，积碳跑光光 这边有一个清理周期，大家可以参考一下： 积碳多久要进行清理？ 1.清洗节气门：一般情况下节气门的清洗周期建议在20000公里。 2.清洗发动机内部积碳：清洗周期一般建议在30000公里一次。 3.清洗油路积碳：要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂，建议每3000公里添加一支！ 4.清洗进气系统积碳：一般建议清洗周期在60000公里左右。 既然＂猛轰油门＂的方法不管用，清理积碳的最好方法是什么？
想要彻底清理干净车内的积碳，可以使用安全有效的固特威碳霸，这也是当下许多老司机都在使用的办法，不仅清理效果好，费用也不高， 如果你的车也需要清理积碳了，可以使用下方这款老司机都在用的产品，除积碳效果好，安全性能也很高，值得推荐，用过的都称赞！ 7大独家除碳配方，精准除碳 拥有14年品牌历史的固特威早已见证了国内汽车行业与汽车清洁养护行业的崛起之路，伴随汽车后市场规模踏入万亿级大关，固特威也持续向广大的车主释放科学养车的信号。 独有的“固特威LP+”除碳配方，采用PIBA+PEA以5：3的黄金比例，通过超高温融合，再通过临界点冷却，使产品可以做到分区精准除碳。 不仅能做到针对缸内高温区进行深层次清洁，使其充分燃烧，恢复动力，而且还能针对油路、喷油嘴等低温区的积碳进行溶解，达到油路畅通，节能减排的效果维持汽车发动机的正常、省油又高效的工作。 除碳这件事，一定不要选错燃油宝，不然效果适得其反！ 固特威碳霸LP+原液成分含有7种高效功能配方，精选聚异丁烯胺、高效减摩剂、防锈剂、破乳剂、润滑剂、防腐剂、助燃剂、溶菌剂，可以有效提升发动机燃烧效率，瞬间提高燃油经济性。 除碳效果实测，真实看得见 根据国家石油石化质检报告显示，固特威碳霸的首瓶除碳率高达95.2%，轻松实现除积碳、减油耗。 我们将一台多年未清洗积碳的老车加 入碳霸进行除碳，可以看到在清洗前后，火花塞等部位积碳有明显减少，齿轮光滑，附着的胶质显著减少。 使用前 VS 使用后 使用前 VS 使用后 使用前 VS 使用后 使用方法简单，傻瓜式操作 固特威碳霸的使用方法也非常简单，首先打开油箱盖，撕开铝膜封口，将一瓶碳霸加入油箱之后再加满汽油，就可以实现充分的除积碳效果，同时还能提升油品质量、清洁燃油系统。 一瓶碳霸，就能时刻保持燃油系统的清洁畅通，让发动机持续焕发强劲动能。 |
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来自： Martin2016 > 《经验》
