说到骑车大家已经司空见惯啦。各种骑车方式也不尽相同，有人习惯慢慢骑，有人骑车不快但坚持时间很长，有人则是集中精力快速骑一阵，然后就偃旗息鼓了，还有人喜欢忽快忽慢，快慢结合着骑行。这到底是为什么呢？这么多骑车的方式，你知道有什么的不同吗？哪种更能锻炼身体呢？
通过骑行使心率达到最大心率的85%以上。此时身体需要通过糖原无氧酵解的方式来供能，可以提高全身尤其是大腿肌肉的无氧运动能力，帮助提升无氧阈值。坚持骑行阈值会不断提高，可以推迟在剧烈运动时的不适感，会增加高强度运动时坚持更长的时间。此外，快速骑行对心肺功能也颇具锻炼价值。
在骑车时可以采用快慢结合的方式骑行，先以中慢速骑骑行，再以1.5至2倍的速度骑行骑行一段后再转为中慢速骑行，如此交替循环方式进行。这种方式除了能兼顾有氧能力、无氧能力、心肺功能外，还能增加运动的乐趣。如果得到科学的指导，采用更合理的快慢结合锻炼方式，可以提高大家对于有氧运动的适应能力，达到更好的健身效果。
很多车友会说骑行不减肥，其实是采用的骑行方式和约束力不够，其实想做到骑行减脂只要我们以中等速度匀速骑行，心率控制在65%左右，并需要连续不间断地骑行，最少要坚持40分钟以上，同时配上规律的呼吸才行。这样长时间骑行，才会将更多的脂肪转化成能量。除了能够坚持正确的骑行之外，就是自身需要良好的控制饮食，不能骑是骑了，方法消耗也达到了，最后一顿烧烤、啤酒又给补回来了，那是万万不可的。
可以根据自身的条件，选择不同的路段进行力量骑行，譬如可以选择一段上坡路段，通过调节相应的齿比用力骑行，这样可以快速消耗腿部脂肪，腿部肌肉得到锻炼，持续不断的采用力量型骑行方式，可以很好地提高双腿的肌力或肌耐力的。
相对于均速骑行，这种骑行就是将自己的全部力量瞬间爆发出来，将骑行速度瞬间达到最大极限，并将这个极限速度保持五至七分钟，这时肌肉可以迅速得到超强力的紧绷，配合相应的呼吸、这将提高心肺功能，还可以达到锻炼心血管系统的效果。
利用核心骑行是需要将臀部离开坐垫，身体基本处于半立状，重心控制在车子前方，用核心的腰腹部控制平衡，在发力时，除了臀腿部的发力之外，还需要身体核心和上肢的力量协同发力。这种方式通常用来快速大功率输出时使用。运用此种方法可训练核心部位肌群力量。
不论什么样的骑行方式，都不是独立存在的，需要各种方式交叉进行，而且需要持续的坚持下去，才能达到相应的锻炼效果，千万不能三天打鱼两天晒网……
你都采用什么样
的骑行方式呢？
大家都来说说吧！
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