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来自: 大卫11q > 《待分类》
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压力控制阀故障的6个原因(瓦锡兰RT-FLEX)
主阀活塞两端的比较项是滑油压力和燃油压力,活塞处作用着滑油压力,针阀处作用着共轨燃油压力,为了达到以小制大的目的,虽然滑油压力...
【船机帮】瓦锡兰RT-flex 型主机 ICU 故障实例
当该缸喷油时,共轨阀上方的电磁阀得电动作,伺服油进入伺服油动力活塞,通过定距块和定距销推动 ICV 滑阀,关闭中间洞口 A、B 的连通,...
柴油机高压共轨油泵故障处置与启示
柴油机高压共轨油泵故障处置与启示上海海事大学船用电喷柴油机培训课题组上海市浦东新区海港大道1550号联系人:马义平电话:+86 1391609...
某主机压力控制阀故障实例
某主机压力控制阀故障实例。多次通、断电后,电 磁阀即出现卡阻现象,即无论电磁阀通、断电,压力 控制阀底部滑油泄放管一直有空气吹出 ...
瓦锡兰电喷主机(五)
2位3通阀(3/2way valve)通过共轨阀(rail valve)控制。有一路主滑油通过止回阀供到VCU执行活塞上部(即排气阀液压管内),来补偿通过排...
叉车动力装置——输油泵
与此同时,活塞上方容积增大,油压降低,油箱的燃油从进油口流入,压开进油阀充满活塞上方油腔。当偏心轮顶动推杆,使活塞压缩弹簧向上移到时,活塞上方容积缩小,油压增高,关闭进油阀,压开出油阀,...
船舶电喷主机故障分析
船舶电喷主机故障分析。在电喷柴油机中, 曲轴转角传感器相当 于人类大脑的神经元,整个柴油机燃油喷射, 汽缸油喷油,排气阀启闭等等各项动作, 均由 曲轴角度传感器将角度信号发送给控制单元,一般安装在主...
船舶主机燃油放残阀未关闭案例
我国《国内航行海船法定技术检验规则》(2011)对燃油泄漏报警装置有明确的规定,要求燃油泄漏报警装置随时处于良好状态,此次检查发现...
输油泵更换后为何不泵油?
输油泵更换后为何不泵油?由于输油泵泵油的原理是利用大气压的压力将油压上来,而泵腔内密封不严,很难吸空泵腔内的空气而导致油不易被大气压压上来,因此导致了输油泵不泵油的故障。当向泵腔内灌入燃...
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