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外城北垣其實就是外城東、西垣連接內城的兩小段跨接城牆。東段北垣長爲一里半，其間闢有東便門，門左右各有一個水關；西段北垣，全長不足一里，其間闢有西便門，門右(東)有一個水關。這使外城包於內城南垣外，形同主城南面戴了一頂帽子，故外城又俗稱“帽子城”。外城牆規制遠低於內城牆，1920年代初瑞典建築和藝術史家奧斯伍爾德·喜仁龍對北京外城北垣的測量數據是：外側高7.15米，內側高5.8米，基厚13.3米，頂寬10.4米。這個數據資料表明北京外城北垣的頂寬、基厚、高度尺寸均略大於外城南垣和東、西垣，較內城垣平均低5～6米，幾近內城牆的一半高度。 這兩小段北垣當初建的時候是臨時性的，大明嘉靖皇上還想著有錢了以後，得成“四面之制”，這段臨時的城牆也就會隨之廢去。可沒成想這一嘣子就臨時了四百多年，這四百多年後，臨時城牆廢倒是廢去了，怹一定沒想到整個“城”也一塊兒的廢了。不過“四面之制”的愿景四百多年後倒是實現了，原來是想圍一圈外城牆，後來不砌牆了，是圍了一圈路，一圈還不够，現在都圍了六圈了。 外城東垣是明嘉靖年間建成。當初修築外城時，首先修築的是南垣，規劃南垣修築十八里，東、西垣各修築十七里，北垣修築十八里，全長七十里，將京城包圍其中。然物力不濟，外城南垣僅修築了不足十三里即東、西端北折，僅包住京城東南、西南角即告收尾。這樣，外城東、西垣修築的長度僅爲規劃的三分之一，即六里左右。 外城東垣南端並不規整，不像西垣是南北筆直的，而是在廣渠門迤南略有偏東，近南端又明顯折向西。所以，外城東南角樓非常靠近左安門，相距也就半里許。就像內城西北角向南凹進一樣，外城的東南角是向西凹進的。外城東垣的修築是在南垣東端向北偏東修築了有一里半，然後纔向正北修築，所以外城東南角就向裏(西)凹進了一塊，相比西垣則略長了一些。喜仁龍對北京外城東垣的測量數據是：外側高5.8～7.15米(由南向北)，內側高5.8米，基厚12.4～13.3米(由南向北)，頂寬10.3～10.4米(由南向北)。這個數據資料表明外城東垣由北向南逐漸矮於外城北垣，高度、頂寬和基厚略大於外城南垣。 北京城迤東爲平原地區，歷史上有多條河流承擔著漕運任務，而最早的蕭太后河由城東北外南行，至外城東垣外老虎洞再東南行，在通州與涼水河相匯，然後連接大運河，最後連接津沽的海運和南方的漕運。在元朝時，壩河、通惠河修通以前，蕭太后河是大運河連接大都的主要河道，北面可直達大都光熙門外，與大都護城河相連接，在大都南面經大都南垣外的三里河與南護城河相通。通惠河修通後，蕭太后河與壩河的漕運功能逐漸減弱，但城市排水功能仍在。修築外城東垣時，所闢城門是正對著蕭太后河上的大通橋，距城門也就是一里多地，所以最初這個門就叫大通橋門，後來在東便門外的通惠河上另修了一座三孔閘橋，大通橋之名就挪到了這裏，原蕭太后河上的大通橋也就不再叫大通橋了，隨即城門也就改成了廣渠門，從城門名稱上看是四通八達之意，並且與河流有關。蕭太后河到民國仍然如故，後來從地圖上看就斷在了大望路以東，再往西、往北就都湮沒在了新建城市建築的下邊。不過，留下來的一些地名和蕭太后河還是有些關聯的，象松榆里、垂楊柳、秀水街、芳草地、東大橋等，這些地名雖未深入考證，但都散落在蕭太后河故道一綫，應該與蕭太后河不無關系吧。 外城西垣的修築情況與外城東垣相類似，西垣南北基本上是直綫修築，所以長度略短於東垣，高度同東垣，但頂厚平均僅4.5米，基厚僅7.8米，所以西垣是外城厚度最窄的一面城牆。原規劃外城西垣的位置應該在金中都城舊西垣一綫(現在的西站南廣場偏東的南北一綫)，即把舊南城全部圍進來，但實際上僅圍進來了一半。外城西垣實際修築的位置在金中都皇城中軸綫上(現在二環路的“西廂”)。原在金中都城裏的天寧寺(天王寺)、白雲觀(長春宮)就被隔在了外城西垣的外邊；形成於元代的白紙坊也被分割成了城裏城外兩塊。外城西垣所闢城門廣寧門(清道光年間纔改名廣安門)是在原金中都西之北門彰義門內的彰義門街上，後來的四百多年間，京城百姓仍一直俗稱廣安門(廣寧門)爲彰義門。出廣安門，經盧溝橋，沿太行山左南行的官道是明清京城連接南方各省的主要通道。庚子之變後，“盧漢鐵路”由廣安門迤北的外城西垣破城而入，一直沿內城南垣外修到正陽門西，所以就變成了“京漢鐵路”。 外城南垣是在明嘉靖年間修築外城時，按照規劃最先修築的一面城牆。按規劃應該要修築十八里長，衹是在修築了將近十三里時，無力完成全部規劃的實施，草草收尾。外城南垣是緊貼天地壇(天壇)、山川壇(先農壇)南壇牆外的東、西一綫修築的，將二郊壇圍入城裏。由於二郊壇南壇牆分別略微西北-東南走向和西南-東北走向，致使緊貼壇牆向東、西修築的外城南垣延續了壇牆走勢。最終外城南垣建成後，永定門處略爲北凹，東南角和和西南角有所外探，即外城南垣略呈弓背型，其到內城南垣的距離大約爲五里。喜仁龍對北京外城南垣的測量數據是：長度爲7800米，外側高5.8～6.18米(兩頭到中間)，內側高5.05～5.62米(兩頭到中間)，基厚11.8～12.2米(中間到兩頭)，頂寬9.82～9.9米(兩頭到中間)。這個數據資料表明外城南垣是老北京城牆最長的一面，是平均高度最矮的一面。平均厚度略薄於外城北垣、東垣，厚於西垣。 外城南垣的修築未能利用上原金中都城南垣的舊牆基，而是在其北大約二里地的東、西一綫修築的，所以外城南垣的基準是天壇、先農壇的南壇牆，兩端的位置是能够包圍住了內城南垣即折向北修築。外城修築好以後，北京城與周邊的分野也即穩定了下來，這一穩就穩了四百多年三個朝代，城裏城外須臾不可混淆。隨著鐘鼓樓的晨鐘暮鼓，到點兒開城門，到點兒關城門，那是一日都不得含糊。自上世紀五十年代拉開拆城序幕，這北京城的分野就開始模糊了，開始分不清城裏城外了，再後來就沒城了，也就不分裏外了。現在您要問哪兒是北京？北京有多大？估計沒人能說得清楚。大概七環路以內都是了吧，不過這七環路……還是說不清楚啊。 老北京城的護城河也被稱作城壕。也就是爲了護城而挖的壕溝了。應該還是要歸於運河的範疇，運河者，人工河也。河流時間長了，泥沙俱下，必然壅塞，所以要經常得疏浚。象護城河這種走矩形的河流，在城角拐彎處，更易壅塞，所以在城角拐彎是拐的大弧度彎，並且河床變淺。外城護城河不像城門城牆與內城差距那麽大，還是挺寬挺深的。外城護城河延續至今，東、西廂和南二環的建設與城河尚屬相得益彰。但護城河的改造，把河底敷了防滲層，改造後的外城護城河就是一個長條的大水池子，河水接不了地氣，也形不成自然的生態循環。筆者非水利專家，僅憑直觀，言辭不當處還望多多包涵。後來也瞭解到北京市近年來地下水位逐年下降，由2000年的15.36米，下降到2015年的25.75米，十五年下降了10米。露天水體滲漏當屬非常嚴重，當初亞洲第一的陶然亭游泳池也都棄用了。想來河底敷防滲層也是無奈之舉。  1900s,外城東段北垣外通惠河(護城河)上的蓬船。遠處可見大通橋和內城東垣。  1901,西便門外西北钓魚臺(玉淵潭)流入外城護城河的支流上的小橋(外城垣西北角外) [(德)穆默 Alfons Mumm von Schwarzenstein]  1900s,外城西段北垣西便門東水關內，內城護城河西河沿兒觀音堂邊上歇腳的駝隊 [(日)山本讚七郎]  1910～1912,西便門內觀音堂全景圖。西便門在觀音堂西北方向，被遮擋不可見。畫面右側遠處城牆是外城西段北垣，可見西便門東水關(內城護城河進水口)；左側的木欄外是盧漢鐵路剛修進城的鐵道綫。近處是一石板橋，觀音堂前有駝隊休憩 [佚名]   1910s,外城東段北垣外護城河上的游船，大通橋西面，內城東南角樓東北側 [(奧)漢斯·馮·佩克哈默Heinz von Perckhammer]  1920～1921,東便門外東水關壓橋(二道橋，外城東段北垣)下的三孔出水口外側。橋上的路是從東便門出來，不過大通橋右拐，沿外城北垣外城根，順通惠河南沿東行可達通州。可見水關西側護堤上的鎭水獸趴蝮，遠處爲大通橋 [(瑞典)奧斯伍爾德·喜仁龍 Osvald Siren]  1920～1921,東便門西水關外，大通橋西側的護城河水面。攝影師在上圖護岸轉彎處向西偏北方向仰拍 [(瑞典)奧斯伍爾德·喜仁龍 Osvald Siren]   1920～1921,外城東段北垣東便門東水關外側，水關上面爲壓橋(二道橋)可通行 [(瑞典)奧斯伍爾德·喜仁龍 Osvald Siren]  1920～1921,外城西段北垣內壁，西便門東水關(外城進水口-內城護城河，三孔)內壓橋上的駝隊 [(瑞典)奧斯伍爾德·喜仁龍 Osvald Siren] 1924～1928,外城西段北垣外壁，唯一的墩臺。護城河沿的駝隊。選自《亞細亞大觀》。 1920～1921,廣渠門迤北外城東垣外壁、墩臺及護城河 [(瑞典)奧斯伍爾德·喜仁龍 Osvald Siren] 1920～1921,外城東垣內壁(近景) [(瑞典)奧斯伍爾德·喜仁龍 Osvald Siren] 1920～1921,外城東垣內壁(遠景) [(瑞典)奧斯伍爾德·喜仁龍 Osvald Siren] 1953年前後,外城東垣廣渠門迤北城牆外壁及外城東護城河(南向)。遠處可見廣渠門城樓、箭樓已圮，甕城尚在。 外城西垣 1860,外城西垣廣安門迤北的城牆外壁，天寧寺塔東偏南的宏化寺大機老人塔及覆鉢式殘塔(東向)。原註釋：Multi- storied Pagoda, N. China. [(英)費利斯·比托 Felice Beato] 1901,外城西垣廣安門迤北的城蘠外壁，天寕寺塔東偏南的小塔(宏化寺大機老人塔，東北向) [(德)穆默 Alfons Mumm von Schwarzenstein] 1902~1905,外城西垣廣安門迤北的城牆外壁和墩臺。畫面上的殘塔是天寧寺塔東偏南的覆鉢式小塔。 1905年前後,外城西垣廣安門迤北城牆外的“塔林”(天寧寺東南宏化寺的塔林) [(法)菲爾曼·拉里貝 Firmin Théophile LARIBE] 1920～1921,外城西垣外壁，外城西北角樓迤南城牆、護城河 [(瑞典)奧斯伍爾德·喜仁龍 Osvald Siren] 1900,外城南垣永定門西側城牆臨時鐵道豁口外側，八國聯軍扒開城牆把鐵軌鋪進城裏，護城河上架起臨時鐵路橋。列車通過豁口開進北京城 [(美)霍姆斯·伯頓 Burton Holmes] 1900,外城南垣永定門西側城牆上被八國聯軍扒開的臨時鐵道豁口內側，鐵軌鋪進城裏，在天壇西牆外設“北京站” [(德)穆默 Alfons Mumm von Schwarzenstein] 1900,外城南垣永定門西側城牆，被八國聯軍扒開的臨時鐵道豁口外側，護城河上搭起的臨時鐵路橋，火車由城裏開出。 1900,外城南垣永定門迤東城牆外壁、墩臺、護城河。此處城牆即將扒開豁口，成爲鐵路進入北京城的永久通道。 1900s,外城南垣外壁，永定門甕城外東側護城河中嬉水。 1901,外城南垣永定門西側城牆，被八國聯軍扒開的臨時鐵道豁口(內側) [(日)小川一眞] 1915-4-30,外城南垣永定門迤西城牆外壁和墩臺(護城河內沿兒衹見有一棵小树，城根兒下在晾曬糞亁兒)。原註釋：Heap of excrement beside a city wall and a man with a wheelbarrow in the foreground. [(美)弗蘭克·尼古拉斯·邁耶 Meyer, Frank Nicholas] 1920～1921,右安門外田園風光。護城河分水濠石板橋 [(瑞典)奧斯伍爾德·喜仁龍 Osvald Siren] 1933,外城南垣永定門外迤東城牆外壁、護城河。原註釋：Yong ding men and city moat. [(德)赫達·莫里循 Hedda Morrison] 1947,內城南垣永定門甕城西側城根兒下的養鴨場，爲城裏做燒鴨子(烤鴨)供應北平塡鴨，向西拍攝。原註釋：Duck Raising (Peiping Duck). |
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