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新年伊始，我们推荐了几款即将2月上市的新车，基本都是新能源车型。在新能源汽车火爆的当下，这很合理。与2023年重点新能源新车，几乎每个月都能拎出来一两款不同，燃油车市场，似乎就比较清淡。 当我们想找出几款2023年值得推荐的重点燃油车，似乎只有那么几款，马自达CX50、雅阁、瑞虎9、坦克700这些新车，都将在2023年进入车市。这些新车到底如何呢？更喜欢燃油车的朋友，不妨看看。 奇瑞全新旗舰SUV 2022年，奇瑞汽车的表现非常不错，登上了百万销量俱乐部。与此同时，新能源、出口等方面全面发展。SUV系列车型也是其销量的重要支点，如今，奇瑞汽车带来了自家的全新旗舰车型——瑞虎9。  瑞虎9基于火星架构打造，外观采用家族化设计语言，在大量镀铬装饰的加持下整个前脸看着很精神。新车车身尺寸为4820/1930/1699mm，轴距2820mm，定位中型SUV。 据悉，瑞虎9将搭载双12.3英寸双联屏、触控式多功能方向盘、电子怀挡、电动座椅调节、高通8155芯片、AR-HUD抬头显示等配置。 动力方面，新车还将搭载鲲鹏2.0T发动机，最大功率254马力，匹配7速双离合变速箱或者爱信8AT变速箱，后期瑞虎9还会提供插电混动车型。此外，部分车型还会配备四驱系统以及电磁悬挂。 坦克又将亮相一款越野车 长城汽车可以说是国内在SUV市场销量最成功的品牌，坦克也从长城旗下的一个车型系列，成功发展成了一个品牌。旗下的坦克300、坦克500都是非常畅销的越野车型。  坦克700走的依然是硬派SUV的路线，与传统越野车更像工具车的内饰不同，坦克车型内饰更有豪华车的感觉，坦克700也不例外。 动力方面，坦克700预计搭载长城自研的3.0T V6发动机，最大功率265kW，与之匹配的是自研的9AT变速箱。 马自达终于有新车了 马自达品牌终于又要发新车了，马自达CX-50已经在海外上市。据了解，今年该车也将在国内上市。  外观部分，马自达CX-50延续了当初CX-30的设计风格。新车长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距2815mm。 目前马自达还没有正式公布国产版CX-50的内饰，参考北美版的内饰的话，新车与CX-30基本上相同。不知国产之后，新车是否会有更多改进。毕竟，国内市场的新车，在内饰打造上，竞争非常激烈。 动力方面更是没有惊喜，依然是铁打的马自达2.0L和2.5L自然吸气发动机，匹配经典的6AT变速箱，动力水平是大家熟悉的样子，不惊艳也不突出。 雅阁回归稳重造型 相比马自达的低调，全新一代雅阁似乎更精彩。全新一代雅阁，又回归了更沉稳的风格，不再是十代雅阁的运动风格，整体造型也更简单、朴素。  全新雅阁在内饰方面依然是家族化的造型，但与思域、型格整体有些类似，没有给人更新颖的感觉。 动力方面同样如此，全新雅阁继续搭载1.5T发动机和2.0L i-MMD混动系统，其中1.5T发动机最大功率192马力，峰值扭矩260N·m，匹配CVT变速箱。一切还是熟悉的样子。 不过，混动版本将有所调整。2.0L i-MMD将升级到第四代，第四代i-MMD各项细节有所优化，NVH表现会更好。此外，全新一代雅阁还会有插电混动的版本。 在汽车电动化浪潮滚滚到来的当下，传统燃油车似乎很少被大家讨论。尽管车市销售的主力仍然是燃油车，但新能源汽车渗透率在快速提升。2023年，燃油车或许仍然占据市场更大份额，但大都是老产品的小迭代。大家会将更多的精力，投入到新能源产品上来。 值得注意的是，大家如果在2023年有购车的打算，不妨也留意一些经典燃油车。这些不被“重视”的旧车型，或许会有更多的价格惊喜等着你。 潇湘晨报记者胡雄 |
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