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2022年，似乎是奇瑞汽车丰收的一年。
奇瑞集团全年销量达到123万辆（含奇瑞、捷途、星途三个品牌），刷新了历史纪录。其中奇瑞品牌2022年全年销量908553辆，同比增长38.3%。奇瑞汽车2022年的销量反超长城，进入了中国品牌的前五。 看起来奇瑞汽车去年一年取得的成绩很不错，但是仔细研究奇瑞汽车的销量就会发现，奇瑞汽车的销量严重依赖微型电动汽车的销量和海外销量。
先看出口，2022年，奇瑞集团的出口销量达到了45万辆，成绩很不错对不对，但是奇瑞出口的质量并不高，大多都是销往中东、南美、非洲等欠发达国家和地区，主要也是靠的低价打天下，对比一下上汽MG的出口销量，欧洲大陆销量突破 5 万台，英国销售近 5 万台，奇瑞不仅出口的数量不如MG，质量也不如。
再看新能源汽车，奇瑞集团的新能源汽车的销量从21年的109028辆，增长到去年的232814辆，增长了一倍还多，但是这些销量主要都是来自于两款车型，奇瑞小蚂蚁和奇瑞QQ冰淇淋，这款车都是微型车，一款起售价不到4万，一款不到8万。
如果刨除掉出口销量和新能源微型车销量，那么奇瑞国内燃油车的销量实际上是下滑的，21年奇瑞集团国内销量为692772辆，22年奇瑞集团国内销量781390辆，奇瑞21年国内汽油车销量为583744台，22年国内汽油车销量为548576，燃油车的销量相比去年反而下滑了4万辆。
除了燃油车市场的失守以外，奇瑞的问题还表现在高端市场迟迟没有建树，奇瑞汽车的销量严重集中在15万元以下的车型，星途汽车的平均单价达到了15.7万元，但是2022年全年累计销量仅仅只有51142辆，很显然没有达到预期。而新能源汽车高端产品方面，奇瑞也几乎是一片空白，唯一一个售价超15万元的纯电车型奇瑞大蚂蚁，也是销量惨淡，而反观友商，吉利旗下的极氪，长安旗下的深蓝，甚至东风小康旗下的问界，都表现出了一定的市场竞争力。
总的来说，奇瑞汽车的销量数字，其实掩盖了很多问题，奇瑞汽车如今的销量增长，主要来自海外销量和微型电动汽车，而在燃油车市场节节失守，在高端车型方面几乎毫无建树，无论是新能源汽车还是燃油车，都是奇瑞汽车目前存在的隐患，奇瑞汽车的未来会好吗？如果不解决这两个顽疾，奇瑞汽车的销量增长可能只会是昙花一现。 |
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