|
兵马未动，粮草先行 战争中会消耗大量的燃油和弹药，士兵们也是需要补给，因此在很多时候战略物资的运输就非常重要而运送这些补给的各种运输车辆就是非装甲战车，包括运输卡车，炮兵的牵引车以及其他类型的运输车辆。  战争中，物资的运输常常容易被忽略，从而给作战计划带来阻碍，二战时期就有这样典型的例子：德国在入侵苏联的战斗期期间，因为运输车辆的不足就曾动用过几十万头的牲口来进行战时补给。 战时期各国都有哪些常用的运输车呢？ 美国JEEP车吉普车是由威利斯设计，福特公司生产的，可以称得上是战争期间最著名的运输车，共生产了超过60万辆，几乎每个盟国都有在使用这种吉普车。除此之外，还有数量庞大的1/2吨和3/4吨规格战车，主要也是来自于美国的几家汽车制造公司，包括福特、道奇、雪佛兰。  一些重型的武器则需要专门的车辆来运输，美国的重型炮兵部队通常使用的车辆是艾利斯-查默斯公司生产的全轨道火炮牵引车，越野能力强且速度非常快。 美国的坦克运输车主要是Diamond T和Mack公司生产的运输战车。 一些简单的货运运输主要是使用美国的2.5吨型号货运战车，这种货运战车多数由通用公司生产，共生产了近80万辆，提供给盟军使用  德国“桶车”德国的统车型军用车辆是由大众公司设计生产的，德国人的汽车制造工业是无与伦比的，他们造出的各种型号的桶车性能上非常的适用，同时还有斯太尔1500A／01指挥车和RS0／01火炮牵引车，货运战车则主要是著名的“欧宝闪电”卡车，载重2.5-3吨，具有迅速快捷的运输能力，是同级别的卡车里最可靠和最结实的。整个战争期间，德国的筒车至少生产了超百万辆，斯太尔1500A指挥车至少生产了12000多辆，火炮牵引车也超过25000辆欧宝闪电卡车之生产超过10万辆。  英国“斗牛士”卡车英国的常用的火炮牵引车是莫利斯的C8 “QUAD”型牵引车，而AEC的“斗牛士”军用卡车则更多用来牵引更重型的武器，英国的，坦克运输车主要是使用美国战车和本土Albion和Scammel公司生产的牵引车。  法国“红球快递计划”货运战车法国的这种参与该计划类型的运输卡车可以说是二战期间最出名的运输货车，主要用来确保推进部队的持续物资供应，盟军部队在诺曼底登陆的时候，己经有15万辆左右的战车和85万战士的补给需要供应，其中法国的“红球快递计划”动用了近万辆货运战车以高强度的使用代价奔跑在圣洛至沙特尔之间的道路上，确保了诺曼底登陆的后勤补给。  战争中的后勤补给的确是非常重要的，而实现这些补给的工具大多是运输车、火车或者是各类的火炮牵引车。 二战时期，切断对手的后勤补给线也是各个战场中常用的制敌手段，德国和日本都在这方面被盟军针对性的打击过，吃过大亏！ |
|
|
