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一战后，法国这个名义上的战胜国，付出了极其惨重的代价，军队伤亡超过600万人，整整牺牲了一代人，北部省份被战争摧毁，国家背上沉重的战争债务，经济凋敝，民不聊生。 另外，战后的人口统计表明，法国只有4000万人口，而德国有7000万，并且出生率更高。 因为战争的影响，法国在1930年后5年，将面临严重的兵役人员短缺现象，残酷的现实令普通法国人渴望和平稳定的生活，既然国耻已雪，不愿再战的民意也令保持一支“完全攻势”的军队，得不到老百姓的支持，和平是那么可贵，谁还愿意主动发起战争呢？ 正是在这种“过和平日子”思想的驱使下，消极防御的思想也在军队中蔓延开来。 消极防御的具体实践就是修建马其诺防线，这是为了防德军入侵而在其东北边境地区构筑的筑垒配系，其名称来自当时法国的陆军部长马奇诺的姓氏。 马其诺防线是法国人的一个骄傲，这个欧洲最为庞大的工程项目，将筑城技术发挥到了极致，坚强的防线，可以完全断绝敌人从侧翼迂回的可能性，法军认为，在使用少量兵力顽强守备防线的情况下，可以争取时间，调集尽可能多的预备队，对来犯之敌进行痛击。 除过消极防御军事思想的主导外，还有一战初期法国鼓吹“大规模进攻”带来的惨重损失，以及后来数次防御战役中的巨大成功的经验使然，大多数人认为，未来的战争形态不会脱离第一次世界大战的那种类型，因此，法国人完全保留下来一战中取得的成果，即“野战炮兵掩护下的经过要塞加强的不间断线性防御”。 同时，法国人还利用现代技术对其进行改进并发扬光大，最终将这一“完全防御”的军事思想，发展到登峰造极的地步，一战使法国人的军事思想，从一个极端跳到了另一个极端，这就是从“完全进攻”变成了“完全防守”，这种军事思想就体现在——马奇诺防线。 1919年，法国开始对边境工程设防问题研究，1925年，法国制定了在边境构筑独立筑垒地域配系的计划。 1927年，法国决定先在其东北边境构筑梅斯、劳特尔和贝尔福3个独立的筑垒地域（前两个筑垒地域在有的文献资料中也分别称为洛林、阿尔萨斯筑垒地域），并于1928年开始施工，由于德国重振武装，法国朝野强烈要求加强法德边境设防。 1930年，经时任陆军部长马其诺努力，法国国会于1930年通过了沿东北部边境修建绵亘防线的巨额拨款。 规划中的马奇诺防线自隆吉永至贝尔福，全长约390公里。包括梅斯筑垒地域、萨尔泛滥区、劳特尔筑垒地域、下莱茵筑垒地境和贝尔福筑垒地域。  马其诺防线示意图 整个防线由保障地带（纵深4～14公里）和主要防御地带（纵深6～8公里）组成。 随后，在阿尔卑斯山进行了几个月的准备工作以后，一座巨大的堡垒终于开工，由被称为“工事群”的堡垒组成，并保护着马奇诺防线的每一个独立的部分。 其实，它可以说是一种自动防御体系，由一组掩体和炮台组成，互相由地下通道连接，有的“工事群”令人叹为观止，可以容纳多达十几个战斗舱和掩体，人们征用了数千公顷的土地来给这些特殊建筑腾出空间。 仅在阿尔俾斯山，有130多个大小堡垒，其中一些，能容纳200多人的队伍。工事群配备了可移动的炮塔，还准备了反坦克炮和榴弹炮。 第二阶段是在东北部建造防御工事，从佛兰德斯，一直延伸到瑞士边境。 这其中最大的防御工事就哈肯贝格工事群，它由19个战斗区和10公里的地下通道组成，占地160公顷。 在每个炮塔下，都有可移动的反坦克炮，它精密的升降机和滑轮系统，有助于在炮管中持续供应弹药。 反坦克炮在各方向的射程可以达到20公里，钢筋混凝土区域通过20米深的隧道相互连接，士兵、弹药和食物可以通过窄轨电动列车被运送到炮塔。  马其诺防线堡垒内部示意图 工程构筑以梅斯和劳特尔两个筑垒地域最强，而马奇诺防线的防御工事，在远离敌人炮火的防线后方，可以让部队在受到攻击时，能继续维持下去。 指挥站通过电话联系观察哨收集资料，并向驻扎在装甲炮塔内的炮兵部队发送坐标，以便射击。另外，整个通道都配备了压缩空气通风系统，防止城堡受到窒息气体的污染。 驻守每个堡垒的部队由步兵、炮兵和工程兵共近1000名士兵全天候在三个小组中工作，每八小时更换一次。食堂每天提供两顿饭，这些大堡垒的设计，是为了士兵们能够在围攻中挺住，并维持几个礼拜的自给自足，那里有三个月的柴油供应，一个月充足的食品供应，而弹药的供应量则更为巨大，因为他们是基于在凡尔登战役中使用的弹药量，并以其两倍计算的。 整个防线的造价达50亿法郎，用去15万吨钢材，700万吨砂石、132万吨水泥，每公里都有15个军事工程，一共部署了344门大口径火炮，120个炮塔，同时还拥有1533个碉堡，壕沟全线覆盖。  马奇诺防线堡垒外部 防线内部拥有各式大炮、壕沟、堡垒、厨房、发电站、医院、工厂等等，通道四通八达，较大的工事中还有有轨电车通道，至1936年基本建成。 萨尔泛滥区是利用天然的江河障碍和沼泽地构成的，1935年以后才开始构筑工事，设防最为薄弱，因为是在在法国北部与比利时接壤的平原上，几乎没有建任何的防御工事。 由于比利时是中立国，在发生冲突时，法国军队被认为是对付德国入侵更好的选择，因此，在这个区域中，只建了很少的炮塔。 下莱茵筑垒地境以莱茵河、罗讷河、菜茵河运河为天然屏障，仅在莱茵河沿岸地区构筑了由永备射击工事组成的支撑点。 1937年，法国副总理兼国防部长达拉第决定从马奇诺防线北端，沿整个法国、比利时边境直至北海边，构筑达拉第防线，并对马奇诺防线进行加强，工程一直进行到1940年5月德军对法国发起进攻时为止。 整个防线共构筑各种用途的永备工事约5800个，最坚固的钢筋混凝土工事的顶盖和墙壁厚度达3.5米，装甲塔堡的装甲厚度达300毫米，均能抗两发420毫米臼炮炮弹的直接命中。 防线内的防坦克障碍物主要有防坦克壕、崖壁、断崖及金属和混凝土桩砦，并用地雷场加强。防步兵障碍物一般为金属桩或木桩铁丝网，有的地段还设置了通电铁丝网。 马其诺防线建成后，英国陆军的一位军长艾伦·布鲁克爵士在1939年末和1940年初，曾经两度参观马奇诺防线，在日记里写下了他的感想：“不用怀疑，马奇诺的整个观点是天才的设想。但是！它只给我很少的安全感，我认为法国本来可以做的更好，如果把钱花在机动防御的装备上，比如更多更好的飞机和更多的装甲师，而不是把钱扔进地下…… 马奇诺防线最危险的方面在心理上，它给人造成一种错误的安全感，躲在牢不可破的钢铁防线后面的感觉，一旦这种感觉被打破，法国的战斗意志将一起被粉碎。” 不幸的是，这名英国人的担忧恰恰成了事实。  马奇诺防线内部 1939年9月3日法国对德宣战之后，法军有39个师守卫马奇诺防线，11个师防御第二条路线，布置在前线的法国部队根本没有临战前的紧张气氛，从前线到后方的法国人，一致认为，德国人必然会在马奇诺防线面前撞得头破血流，这场战争，将会是一场“轻松的战争”。 他们整日里无所事事，既不作战，也几乎不训练，更不用提操练那些听都没听说过的步坦协同、空地协同战术。 法国士兵每天的工作，就是挖一些毫无用处的野战工事，以及享受后方提供的丰富全面的娱乐设施。 应该说，马奇诺防线有其存在的价值，它完成了预先的目标，保护了其负责的边界。它的存在使德国决定通过比利时和荷兰进攻的重要原因，阿尔卑斯山区的工事群也很容易地挡住了意大利的进攻。 但是，马奇诺防线并没有完全覆盖法国的东部边境，只在法德边境建造了工程，也许有人会疑惑为什么不把防线延伸到整个边境呢？ 德国有可能绕开两国边境，从其他地方进攻法国，对于这一点，在马奇诺之后上任的达拉第也想到了，并决定将防线从法国沿着与比利时的边境，一直修到北海边，但是，这个提议遭到了比利时的反对，而且因为战争，法国经济已经大不如前，也拿不出足够的资金延长防线。  坚固的马奇诺防线堡垒 法国高层也觉得，如果德国从比利时进攻，势必会遭到比利时军队的打击，这会为法国争取一些时间，进行调兵遣将，此外，比利时地形复杂，森林山丘广布，交通不便，大规模的装甲部队几乎无法通行，所以，法国认为阿登山区是一道不可逾越的屏障，自然对这片地区的防御比较松懈。 马奇诺防线的建成，使德国军队不得不避开德法边境正面，另选进攻法国的方向，而这个方向恰恰就是——阿登。 |
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