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油电混合铁路机车，是避免运行中电网出现故障（如北方春秋冬季雨雪上冻致使机车接触电网受阻断电，或者接触网有障碍机车本身故障而不能运行），转换燃油驱动行驶而设计，这样在接触网断电的情况下转换燃油可以不影响列车正常运行。因此现在运行使用的HXD，XRH，复兴号系列电力机车改进成油电混合两用机车将会带来更多的运行方便。 再次车厢窗户玻璃封闭式，一旦机车，空电车辆出现故障，旅客缺氧受闷怎么办？这些都是值得思考，每节车厢窗户玻璃还是应该设计几个能开启的，万一断电，空调将不会发挥作用，旅客缺氧窒息会出现危险。 建议中车，南车，北车，青岛一些机车厂家，能够引起重视研制开发油电两用机车。使旅客出行两不误。            |
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