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广大船员朋友你们好啊 春运即将结束啦 小编这个“话唠”又双叒来给大家提醒安全了   一 甲板作业安全措施要落实 谨防人员落水 01 警惕身体不舒服。存在感冒、低血糖等症状及饮酒后时应避免在甲板、码头作业、走动。 02 警惕穿着不规范。穿拖鞋、不穿鞋、不穿戴救生衣可不是省事儿，这可是在给个人安全“埋雷”。  03 警惕非船员随船。非船员缺乏水上安全知识，自救能力不足，应当尽可能避免非船员随船。 04 严禁使用自备艇。严禁私放自备艇作为交通工具，自备艇安全风险大，抗风抗浪能力差，极易发生翻沉。  二 丁坝浅滩浅水区域要认清 向搁浅说拜拜 长江丁坝、潜堤、河口、浅滩等水域极易导致船舶搁浅，长江常熟段主要涉及以下水域： 铁黄沙丁坝  狼山沙丁坝  望虞、浒浦、白茆河口  白茆小沙（常熟港专用航道北侧）  营船港专用航道入口外侧  三 主机辅机重要设备要保养 拒绝机损失控 长江江苏段水流湍急、紊乱，船舶发生失控的概率较高，特别是： 船舶主机 船舶主机作为船舶动力装置，重要程度可视为船舶的“心脏”，部分船舶装有轴带发电机关系到船舶电力系统。 船舶副机 副机是为船舶提供电力的动力设备，启动前一般要检查调速器油位、燃油温度、高低温冷却水系统等是否正常。 舵机 舵机是保持或者改变航向、保证安全航行的重要设备，故障主要有转舵声音异常、舵角不准确等，要及早发现及早处置。 例如：2022年2月20日，中国香港籍船舶“安贝XX”轮在苏通大桥正下方全船失电，导致船舶失控。  四 横越航道沟通联系要做到 不要碰碰撞撞 抢头航行、疏忽瞭望、意图不一、慌乱操纵等极易导致船舶在横越航道时发生碰撞碰擦险情。 例如：2022年4月10日，长江常熟段苏桥#5左右通航浮水域，营船港专用航道于长江主航道交汇处，空载海轮“尚X”出营船港由北向南横越主航道，未与航道内正常航行船舶建立有效沟通的情况下，与一条装载原油32250吨上行重载油轮“平X”轮形成紧迫局面，险酿碰撞事故。  大家可不要嫌弃咱唠叨哦 安全这件事，讲多少遍都不为过啊 祝大家前“兔”无量，航行“兔”中平平安安 明年咱把龙舟开 信息来源 | 常熟海事 |
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