渝广高铁双通道运营分析，东线过湖南，西线过贵州

渝广高铁双通道

重庆未来前往广州将实现双通道运营，里程差距不大，平均运营时速差距也不大，所以是非常稳定的两条高铁大通道。两条通道，一条过境湖南，一条过境贵州。

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①东线通道

东线通道主要由渝湘高铁、张吉怀高铁、怀邵衡铁路、邵永高铁、广清永高铁组成，除了怀邵衡铁路设计时速为200km/h以外，其余组成部分设计时速均为350km/h。途经黔江、吉首、怀化、邵阳、永州、清远等地。

②西线通道

西线通道主要由渝贵高铁、贵广高铁组成，其中贵广已经通车，并且目前正在进行提速改造当中。渝贵高铁设计时速350km/h，已经入列国家十四五规划，离开工时间越来越近。西线通道全线运营后，平均运营时速不低于300km/h。

如果两条高铁通道选择一条作为主通道，那么西线肯定是最优选择，因为客流量更大，经过的大城市更多。