   冬去春来，又一个季节转换在即。 于汽车行业而言，今年的春天是告别冬季最好的时刻，对自主品牌来说，更是如此。 2022年，国内汽车市场自主品牌份额占比已达49.9%，终于占据半壁江山；另一方面，随着新能源汽车时代的加速到来，去年国内新能源汽车市场自主品牌的份额已达到79.9%。 这时候，自主品牌如何在新能源领域巩固优势的同时，再将优势做深做强，是当下中国车企们最应该布局的方向。 吉利，再一次成为先驱者。 2月23日的杭州，吉利让全世界看到了中国汽车行业的希望，已经望向了银河。吉利银河，只做高价值新能源汽车。  “吉利从造车到现在，它的每次蜕变，都靠的是产品力的变革和技术创新。” 在亚运会主场馆，吉利汽车集团CEO淦家阅回顾着吉利这十年来的一路经历，每一次的转型都伴随着阵痛，但阵痛过后，就会迎来一次次新的高度。 如今，吉利已经站在了150万的销量之巅。在保持住已有优势的前提下，如何开辟全新的疆土，向更高端的市场发起冲击？成为了吉利当下最为重要的任务。 吉利银河，就成为了吉利在新能源领域冲高的急先锋。 面对着越来越成熟的新能源市场，吉利银河也绝不会打无准备之仗——全新标识、“L与E”双线作战、2年7款新车……种种迹象都表明，吉利银河已经完成了排兵布阵，并且粮草充足，蓄势待发。 具体看来，吉利银河将采取“两条腿走路”的方式，发布了L系列与E系列。其中，L为电混产品，E为纯电产品，将采用纯电与混动并行发展的策略。同时，L电混汽车车型A0-B级，主要面向小型车和中型车用户；E纯电车车型包含A-D级，实现了小型车到大型车的全覆盖。  同时，发布会上还公布了银河系列的产品计划：预计将在2年内将推出7款产品，其中4款归属智能电混L系列，首款电混SUV银河L7、首款电混轿车银河L6将在今年二、三季度分别交付；另外3款归属智能纯电E系列，首款纯电产品E8将于今年四季度交付。 当然，吉利的惯例是，在产品推新背后，一定会给你带来更多技术的惊喜，这一次，同样如此。 基于全新银河系列，吉利独创的“神盾电池安全系统”成为了新能源电池安全领域的新惊喜。它不仅聚集于电池安全，而是构建起一整套基于电池，又融合了架构、整车、智控、云端的“无盲区”安全防护系统，能够通过“架构十宫格专利、整车笼式防护、快充安全无忧、BMS3.0'电池医生’智控系统”等8重护盾，保障电池包Pack及电池模块等系统安全。  安全之外，吉利在混动技术上，也创造了一个新的高度：8848。这个珠穆朗玛峰的高度，被吉利命名为其全新混动技术的名称——雷神电混8848。 以“8848”之名，吉利的全新混动技术自然不会徒有其名。 热效方面，雷神电混8848搭载的新一代雷神电混引擎B-Plus，创下了44.26%的量产巅峰热效率，而且下一代热效率突破46%的雷神电混引擎已处于验证阶段。在性能方面，雷神电混8848“三挡变频电驱”再度进化，是全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的智能电驱，两驱综合功率达到287kW，后续还将发布综合功率达到488kW的超级性能版本。智控方面，雷神电混8848行业首发预测性能量管理系统，节能率最高可提升15%。新增的智能健康管理功能，时刻保障电混系统安全运行。  这意味着，雷神电混8848创造了“电混技术”的三大价值新巅峰。 除此之外，吉利银河还发布了全新的“银河N OS”全栈自研分布式操作系统。不但可以适配3A游戏，操作界面也向手机靠拢，没有学习成本，能够实现万物互联。在这三项技术的加持下，吉利银河的锋芒展露无疑。 新定位、新品牌品牌、新技术、新智能…… 淦家阅称，银河L7是“百万以内最好、最安全的智能座舱”，“安全品质超越30万级豪华车”，也是“20万级智能电混的首选 ”。  诚然，当下的新能源市场，比亚迪一骑绝尘，显然吉利银河有备而来。以其首款车型来看，银河L7所具备的优势，使其成为了自主品牌中新能源市场的又一个重要标杆式产品。 先来看含金量：作为吉利银河首款产品，吉利银河L7基于世界级e-CMA架构打造，长宽高分别为：4700/1905/1685mm，轴距2785mm，首搭神盾电池安全系统、雷神电混8848以及银河N OS三大重磅技术，是首款低碳制造的智能电混产品。 外观方面，银河L7就采用了与所有混动汽车都不同的设计。为了保证内燃机的效率，混动汽车前脸普遍存在进气格栅，但银河L7没有，这款车的前脸更接近纯电车型。它是同级唯一一辆全封闭式格栅的智能电混SUV。日行灯呈“飞檐斗拱”形，涟漪尾灯采用贯穿式设计，侧面呈现蓄势待发、勇敢威猛的伏虎姿态。吉利银河L7共有6种车身颜色，其中银河炫彩白车漆是全球首发。  走进车内，10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏+25.6英寸AR HUD的组合，让银河L7实现了四屏智能交互；此外，银河L7还标配高通骁龙8155芯片，配置了50w无线充电、晶耀星环光幕氛围灯、隐藏式门拉手、头枕音响等智能科技。  当然，在一些细节上的细腻设计，也让银河L7更具质感。 它配备了女王级副驾，拥有630mm同级最大的腿部空间，1米8大长腿可轻松躺平；座椅可放倒至125度，860mm的眼屏距形成黄金观影位。再加上4向电动腿拖、infinity音响、座椅按摩理疗等，给用户带来极致的影音娱乐体验。 在更引人注目的动力上，银河L7同样代表了吉利银河的高水准。 银河L7标配雷神电混8848“三挡变频电驱”，全工况不失速；百公里加速6.9秒，支持弹射起步；百公里亏电油耗仅5.23L；CLTC综合续航里程1370公里，全部超越同级所有混动产品。  从某种意义上说，吉利的每一次向上，都代表了中国汽车行业的一个全新阶端。 帝豪的出现，改写了中国A级轿车的格局；星越L的出现，中国品牌第一次与合资品牌正面贴身肉搏。而银河系列的出现，不仅对吉利意义重大，更是中国品牌在新能源市场进入深水区之后深入思考的结果。 在以前，中国品牌在新能源领域，更多依靠的是性价比，而从今天开始，品质，也将成为新能源领域的中国符号。 中国新能源2.0时代，看吉利。 |
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