 有师傅在后台问，有没有电喷车上常见的故障码及处理思路
今天以重汽车为例，写一下电喷车上常见的故障和故障处理思路 常见故障为： P01F4：传感器信号电压超过上限门槛值 P01F3：传感器信号电压低于下限门槛值 P0237：ECU传感器供电模块3故障 当报以上故障时，故障灯点亮，一般会导致油轨限压阀打开，车辆进入跛行回家模式，车辆限速。 排查思路： P01F4： 检查传感器线束是否开路 检查传感器信号线是否短路到高端电源 检查传感器是否故障 P01F3: 检查传感器信号线束是否短路 检查传感器是否故障 P0237： 检查传感器供电线是否有≥5.1V的电压短路 检查ECU供电模块3给其他传感器供电线束是否有≥5.1V的电压短路 检查传感器供电线是否有≤4.9V的电压短路 检查ECU供电模块3给其他传感器供电线束是否有≤4.9V的电压短路 常见故障为： P00EF：无曲轴信号 P00EC：无凸轮轴信号 P00EE：错误的曲轴信号 P00EB：错误的凸轮轴信号 排查思路： P00EF/P00EC: 检查传感器本身电阻（20℃时为860±86Ω） 检查传感器安装位置是否到位，（0.3mm~1.8mm） 检查传感器到ECU之间的线束是否有开路、短路、线束插头是否。 P00EE/P00EB: 检查传感器上是否有污染，导致测量信号失真 检查是否有信号线靠近导致电磁干扰。 常见故障为： P024C：油门踏板2与油门踏板1信号比较不可信 P022B/P022C：油门踏板1/2信号电压值超过上限门槛值 P022F/P0230：油门踏板1/2信号电压值低于下限门槛值 报此故障时，一般导致油门踏板失效，车辆维持一高于低怠速温度转速运行 排查思路： P022B/P022C： 检查踏板1/2信号线束是否与电源短路 检查踏板地线是否开路 检查踏板是否损坏 P022F/P0230： 检查踏板5V供电线束是否开路 检查限号线束是否开路或与地短路 检查信号线束是否短路到地 检查踏板是否损坏  点 |
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