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以前，老解放CA10和它的原版 苏联ЗиС150卡车乍一看我还真分不清，前不久，在一个老车迷的指点下恍然大明白。  这张照片是在哪里拍的？有中国技术人员、中国工人和苏联技术人员，是在长春一汽吗？但是车头标露出了半个字母，这是俄文字母“З”，显然这是一辆ЗиС150卡车。而且，一汽解放发动机侧罩有“第一汽车制造厂的字样”，这辆车上也没有，这张照片的拍摄地点是莫斯科李哈乔夫工厂，在接受培训的中国技术人员和工人。    上面两张图是60年代的一汽，那时的老解放细节和苏联50年代中期版的ЗиС150卡车完全一样（除了车标）。   ЗиС150卡车不同时期翼子板的小灯位置不一样，1950年到1952年版的小灯在翼子板上端，而50年代中期版的位置靠下，解放CA10都是这种样式。  莫斯科李哈乔夫汽车厂    上面三辆都是一汽生产的老解放，第一张前期版老解放车头中网和ЗиС150一样，而第二和第三张中期版后期版中网有所不同（外形更简洁），网格没前期版那么密了，发动机侧罩上的“第一汽车制造厂”的字体也变了。  最后感叹一下吧，上个月，莫斯科李哈乔夫汽车厂最后一栋建筑物被拆除，算是这个车厂历史的全面终结……它可是中国一汽的亲爸爸。 |
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