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驾驶摩托车游览全国各地，欣赏美好的风景名胜是我一直以来的梦想。 大排量巡航车太重我不喜欢。电动车续航焦虑也不适合我。思来想去只有100/125排量的踏板摩托车比较适合我。但有个缺点就是油箱太小，我的巧格100官方数据只有4.5升，实际使用中指针到底只能加2.5升左右！于是考虑研究解决方案。   我这个与淘宝网上买现成的副油箱放马桶里的方案不同。先不说，卖个关子。等下再说。 先说说对副油箱放马桶里这个方案的看法： 将马桶打开，可以看到，原车油箱放置比较高，油箱的最低端会稍高于化油器，这样两者之间有高低压力差有利于汽油从高处往低处流动；且我们都知道，发动机启动会产生负压，负压将油箱里面的汽油通过管路吸附到化油器里面。这样两个条件叠加，形成油路流通。 而我们加的副油箱放在马桶里面，通过一根油管与主油箱相连通。大家都知道，马桶里面的高度是比主油箱要低一点的。这就使得主油箱燃油耗尽之后，副油箱的油只能依靠主油箱那边传过来的负压才能过度到主油箱内。完全得不到一点重力的帮助！而且油箱里空气，负压吸附能力被进一步削弱。极大可能会供油不畅！一旦到了高原就更容易出问题的！ 踏板摩托车马桶一般都是很小的，加装的油箱能有个三五升就不错了。 综上两点，一个是副油箱容量小，二是容易供油不畅。我不太喜欢马桶里加装副油箱这个方案！ 考虑了很久，我想出一个方案： 能否设计一个车身改装方案？车子踏板下方空间很大，类似于电瓶车那样，可以放几组电池呢！ 可以设计一个主油箱放在踏板下方空间，那个容量就大了，至少二十多甚至于三十多升！自驾游踏板车摩旅续航焦虑问题就解决了！   白色的和蓝色的哪个好看  我认为的好处： 1.这样的马桶的置物空间能得到大大提升 2.踏板下方闲置空间能得到最大化利用 3.我们不用坐在一个汽油桶上方，安全系数也高一些，不是吗？ 最多增加一个油泵，以防止供油不畅！ 摩友们，你们觉得如何？ |
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