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试驾上汽奥迪Q6 50TFSI 大块头也轻盈

 遇8866 2023-03-17 发布于山东

  转眼2023年已经过去了四分之一,今年的崇礼雪季也已经画上尾声了,可惜直到现在我都还没有机会感受属于我的冰雪盛宴。就在沮丧之时,我突然接到了上汽奥迪的冰雪试驾邀约。冰雪会迟到,但不会缺席,属于我的冰雪之旅即将开启!

上汽奥迪Q6

  本次体验的车型为2022款上汽奥迪Q6 50 TFSI quattro行云型飞骑套装,厂商指导价格为57.66万元。该车型为edition one限量车型外的全系最高配版本。

奥迪Q6

  上汽奥迪Q6共提供两款外观设计,除了本次体验的飞骑套装外,还提供一款羽林套装。两款外观套件中,羽林套装拥有不拘一格的外观设计风格,纵向排布的蜂窝格栅,配备镀铬装饰,精致中带有一丝野性。飞骑套装搭载全车黑化套件,运动化Y字型中网装饰和黑色悬浮车顶,在炫酷的同时更让这台大家伙看上去不会显得过于稳重。

奥迪Q6

  车身尺寸方面,上汽奥迪Q6定位为中大型SUV,长、宽、高分别为:5099*2014*1784mm,轴距为2980mm。全系共提供2种座椅布局,45TFSI版本仅提供7座版本,50TFSI版本仅提供6座版本。

奥迪Q6

  来到车尾,上汽奥迪Q6的尾部设计灵感源自中国传统文化瑞兽“麒麟”,整体设计展现了“麒麟”独特的站姿。贯穿式的流光LED尾灯不仅能够给提供3款动态灯光效果,造型设计上也能够进一步提升车尾的视觉宽度,让上汽Q6这个大块头看上去更加稳重大气。

奥迪Q6

  进入车内,奥迪智慧座舱标志性的三块大屏如约而至。随大屏一起的还有30*30色律动氛围灯,内置5种氛围灯主题,900种组合方案。全车氛围还能够随音乐节奏变换,豪华氛围感超强。

奥迪Q6

  12.3英寸全液晶仪表在主题样式和UI设计上依旧是非常熟悉的风格,并且水温表和油量表已经整合在了大屏内部,方便驾驶员直观查看。

奥迪Q6

  10.1英寸触摸式中控屏和8.6英寸的下方辅助触控屏既拥有不同的分工,同时也能够相互协作。下方屏幕可显示手写板、空调设置面板和自动泊车等功能设置界面。触控过程中还有震动回馈,整体体验一如既往的出色。

  动力方面,上汽奥迪Q6全系提供两款动力总成。分别是搭载EA888 2.0T涡轮增压发动机的45TFSI版本,和搭载EA390 2.5T V6涡轮增压发动机的50TFSI版本。本次体验的车型为50TFSI版本,2.5T V6涡轮增压发动机的最大功率220kW(299马力),最大扭矩500Nm。

奥迪Q6

奥迪Q6

  上汽奥迪Q6全系车型都搭载的是7速湿式双离合变速箱。

奥迪Q6

  底盘结构方面,上汽奥迪Q6采用加强型前麦弗逊独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,全系标配带有多片离合器式中央差速器的智能quattro四驱系统。

奥迪Q6

  由于试驾环境的特殊性,本次体验的上汽奥迪Q6车型已经全部换装冬季胎。轮胎型号为佳通GitiControl Winter10,轮胎规格为255/40 R20。

上汽奥迪Q6

  我们需要格外注意的是,即便车辆已经全部换装了防滑系数和抓地力都更强的冬季胎,但在冰面行驶,车辆的加速、制动和稳定性表现也都会大打折扣。虽然能够体验到失控的乐趣,但安全还是第一位的。

奥迪Q6

  在摩擦系数极小冰雪路面上体验失控的乐趣,首先要了解试驾车型的性能,上汽奥迪Q6搭载奥迪智能quattro四驱系统,在遇到湿滑路面时,前后轴将最高能以 10-90% 的 比例分配驱动力,将动力传至附着条件较好的车轮上,使车尽快脱困,提升通过性。上汽奥迪Q6偏前轮发力的驱动形式,相比偏后驱的四驱车型,在稳定性层面的表现更好,车头方向也更易掌控。

奥迪Q6

  2.5T V6涡轮增压发动机匹配7速湿式双离合变速箱,整体还是偏向于平顺和舒适性的调校方式。但如果你认为它只是佛系的家用SUV,那它也会毫不犹豫的给你看看自己凶悍的一面。不仅是2.5T V6涡轮增压发动机拥有很强的中后段爆发力,雪地胎出色的抓地力能让起步和加速时减少很多的动力消耗,使驾驶乐趣加倍。

奥迪Q6

  不可否认的事,拥有雪地胎的确让车辆在起步、弯道和操作重心转移时,变得更加可控。但当你深踩油门拉高转速,上汽奥迪Q6也会给你点颜色看看。上扬的车头让驾驶员拥有很强的动力信心,轻摆方向盘所带来的轻微失控感,也逐渐勾起了我的野心。

奥迪Q6

  当车检测到轮胎发生打滑时,电子限滑会限制车轮的动力输出,保证平稳起步。四驱系统真是个好东西,当在弯中监测到打滑的时候,车会智能调节前后轮动力分配,用合理的动力分布来使车身稳定感更强,当动力分配到四个车轮上之后,车的重心也会随之发生变化,跟后驱、前驱车型的感觉完全不同,犹如天助之力在帮你稳稳的控制住车身的姿态。

奥迪Q6

  如果你选择放肆右脚,上汽奥迪Q6也会还你一个完全不同的驾驶风格。弯中将右脚深抵油门踏板,方向盘顺势转动。上汽奥迪Q6给我的反馈并不是强烈的失控感,而是略显灵活的车尾和些许的安全辅助系统介入时的稳定感,这种感觉很神奇也很令人难忘。

  编辑点评:

  在我的记忆中,每一次冰雪之旅都是一次难忘的体验,驾驶不一样的车,在冰面上翩翩起舞,用车轮画出一个又一个美丽的弧线。这一次我驾驶上汽奥迪Q6,在冰面上体验到了一辆大块头SUV带给我的别样操控乐趣。接下来,我将去体验上汽奥迪的另外一款车型——Q5 e-tron,让我们一同期待冰雪与纯电会擦碰出什么样的火花。

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