乐业至望谟高速公路首座长隧双幅贯通

3月24日，由广西交投集团投资建设、中铁一局承建的乐业至望谟高速公路大坪子隧道双幅顺利贯通。这是乐望高速全线首座双幅贯通的千米以上长隧道，标志着项目建设进入攻坚提速新阶段。

乐望公司协同参建各方，集中力量攻克多个技术难题，采用“机械化、专业化、信息化”等手段做支撑，做到“通风可靠、监控到位、制度落地、管理到位”，采用先进科学探测手段，实时准确掌握大坪子前方地质状态，开展洞内监控量测及地表观测，及时调整工艺工法，采用控制爆破、机械开挖等多种方式，尽可能减少对周边环境的影响；形成了一套较完整的施工方案，助力隧道顺利贯通，实现新突破。

【广西交通投资集团乐业至望谟高速工程建设指挥部副指挥长、总工程师 李世文：乐望公司组织设计、监理和施工单位的隧道专家组成高效执行技术攻关小组，根据隧道掘进、地质雷达、超前水平钻、瞬变电磁+监控量测揭示的围岩发育情况，现场勘查制订岩溶问题处置方案；中铁一局落实“零开挖”进洞施工理念，积极做好专项施工方案评审和安全风险评估，引进自行式液压栈桥、混凝土二衬台车和衬砌防脱空预警装置，认真开展“班前五分钟”教育培训和隧道逃生应急演练，严格控制安全步距，各参建单位共同为加快建设高海拔、高桥隧比艰险山区示范公路项目提供了坚强保障。】

据了解，大坪子隧道左洞长1489米，右洞长1507米，最大埋深约300米。洞身围岩Ⅳ～Ⅴ级，以粉砂岩、粉砂质泥岩为主，围岩软弱破碎，富水程度高，施工难度极大。乐望公司通过组织管理创新融合多方优势，强化进度、质量、安全基本功管理，积极引入行业前沿四新技术，合理制定奖惩制度，推动项目建设在极其困难的条件下迈入正轨，为如期完成艰险山区示范公路项目建设提供了坚强保障。

【中铁一局乐望 2 标项目经理部总工程师 邢朋涛：大坪子隧道位于百色市同乐镇上岗村，该隧道岩溶发育，地势起伏较大，围岩以碎块状强风化、粉砂质泥岩为主，施工难度较大。大坪子隧道是乐望路首座贯通长隧道，也是全线控制性工程之一。项目部全体员工自进场以来，克服用地困难、疫情反复等不利条件，坚持方案先行、精心组织、严格施工，以安全为前提、紧抓施工进度，以“机械化换人、自动化减人”为理念，坚持领导带班制度，多方协作，经过14个月艰苦奋战，在保证质量安全的前提下，共同克服困难，实现了大坪子隧道双幅贯通。】

乐业至望谟高速公路建成后，乐业县城到黔桂省界的时间由原来的2小时缩短到0.5小时，将成为黔桂两省（区）便捷连通的重要省际通道，惠及沿线约18万人，对加快乐业天坑群等世界级品牌旅游资源开发、促进黔桂区域经济社会发展、实现优势互补具有重要意义。

图文│黎世磊 （胡灵芝 实习）

编辑│刘玉迪（实习）    责编│张继波

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