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说到无尾三角翼布局的战机，人们首先就会想到法国的幻影系列战斗机。其实美国空军在上世纪50年代，也装备过两款无尾三角翼战机，它们就是F-102/106截击机，F-106为F-102的升级发展型号，也是最漂亮的三角翼作战飞机。  F-106截击机 二战后苏联也拥有了自己的核武器和战略轰炸机，理论上具备用核弹轰炸美国本土的能力，而且美国根据情报获知，苏联正在研制喷气式轰炸机，到时候对美国的威胁更大。 出于防备苏联轰炸机轰炸本土的原因，美军决定加强本土防空的能力，加上当时防空导弹技术上还不是很成熟，所以研制防空截击机就成了最有效的应对手段。所以美国的几款截击机就是在这样的背景下研制的，F-106是其中的佼佼者，是美国最先进的专用截击机。  F-106拦截苏联图95战略轰炸机 F-106截击机是美国康维尔公司研制的一种全天候截击机，主要用于美国本土的防空作战。因为美国空军对F-102性能不满意，康维尔公司决定在其基础上升级改进，用来取代不靠谱的F-102。 F-106截击机1956 年12月首飞，由于美国空军对新的截击机需求迫切，首飞后即装备部队。F-106也被称为终极截击机，也是美国最后一种专职截击机。它在美国军队一直服役至1980年代末，相比美国空军其他几款截击机，F-106的服役时间是最长的，这也是对其性能的肯定。  F-106翼展11.67 米，机长21.56 米，机高6.18 米，机翼面积64.8 平方米。空重11.8吨，正常起飞重量15.9吨，最大起飞重量17.35吨，装备一台普拉特·惠特尼公司 J75-P-17 涡喷发动机，推力 7810 千克，加力推力11100 千克。 巡航速度0.92马赫，最大平飞速度2.3马赫，实用升限17400 米，海面爬升率6120 米/分，正常航程2400 千米，转场航程4352 千米，作战半径926 千米。  那个年代导弹万能论盛行，F-106截击机一开始也没有装备航炮，只是在弹仓内携带4枚AIM-4E半主动雷达制导空空导弹，或者AIM-4F红外制导的空空导弹。和一枚AIR-2B妖怪空对空核火箭。但是后来越战证明航炮的重要性，从1973年开始，F-106截击机开始陆续安装M61型20毫米六管火神机炮，是第一款装备火神机炮的美国战机。  F-106采用内置弹舱 别看F-106是截击机，但是机动性能却十分出色，曾经三次在模拟空战中“击落”先进的F-16战斗机。第一次和F-16空战中，F-106直接发射了一枚威力巨大的妖怪空对空核火箭，一个照面就将F-16击落。因为F-16飞行员不服，要求F-106不能挂载妖怪核火箭，但是F-106凭借着出色的机动性，在近距离格斗中，又两次将F-16战斗机击落。  F-106和F-16模拟空战 1970年2月2日，1架F-106在训练中进入尾旋状态而失控，这时候飞机随时可能坠毁，飞行员只能跳伞逃生，但飞机受到弹射火箭的强大冲击，自动从尾旋中改出了飞行状态。 这架F-106在没有飞行员驾驶的情况下，用无人驾驶的姿态自行飞行了上百公里，最后在玉米地上自己降落了，只是因为没有放下起落架，直接用飞机腹部进行的着陆，受到了轻微的磨损，后来运回去修好以后又能服役了。  无人驾驶下迫降在玉米地的F-106 F-106总共生产了360架，全部装备美国空军，没有出口到国外，这在美军战机中是比较罕见的。除了美国本土，美军还曾将F-106短暂部署到韩国，用于应对突发局势，美国在越战时期也曾考虑过将该机部署到越南前线，但最终并未施行。F-106三角标枪截击机从服役到退役，从未参与过实战。  F-106的机载武器展示 自从美国空军的F-15战斗机装备以后，F-106截击机就开始逐步退役。作为美军中极为罕见的专用截击机，F-106在美军中一直服役了28年之久，在美国空军的百系战斗机中服役时间最长，也是百系战斗机中最成功的型号，同时也是美国到目前为止最后一款无尾三角翼布局的战机，之后的美国战机全部采用常规布局。  |
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