以前，你要问我成都有哪些标签？熊猫、火锅、茶馆肯定是脱口而出。但如今，在公园城市的加持下，成都的标签还有一个：绿道，尤其是环城生态公园那100公里的绿道，让成都人周末又多了一个娱乐健身活动——骑行。然鹅，就在前天，环城生态公园的骑行者出事了。昨天，在微信群看到看到一张图，一女子倒在血泊中，120也在现场，身边围着几位骑行者。 ▍微信群图片啥子情况？后经媒体报道，原来在环城生态公园的白鹤林立交附近，发生了一起自行车与自行车相撞的事故，而且导致一名女子死亡。有网友称，该事故是由于一位骑山地车的小伙子逆行占道，女孩顺时针方向下坡，就撞到一起了。 ▍聊天记录截图找关键词：上坡逆行。话说，两自行车相撞，又不是电瓶车或摩托车，真不敢相信竟然造成了死亡。UP君看到有一则网友留言——后脑勺着地。试想一下，如果当时女生戴了头盔，可能悲剧就可以避免了。但现实的情况是，很多人骑车都没有佩戴头盔，不仅骑共享单车的没有戴，甚至有些骑公路赛车的也没戴。奉劝大家一句：千万不要觉得戴头盔麻烦，也没必要为了省那几百千把块钱，毕竟关键时刻头盔能保命啊，喜欢骑行但却没戴头盔的人，建议马上去整一个。 ▍骑共享单车的人，普遍没有戴头盔 ▍骑山地车或公路车的人，不少会选择戴顶棒球帽建议绿道公司在绕城招引一些高品质的骑行装备配套店，只要价格不是贵得太离谱，应该还是有不少顾客的。如果有必要的话，成都可以出台规定，上绕城绿道骑行必须佩戴头盔，否则就罚款。事实上，目前国外已有澳大利亚、新西兰、纳米比亚、阿根廷等国家立法要求自行车骑行者佩戴头盔，而如法国、瑞典法律则要求骑自行车的儿童必须戴头盔。邻国日本，今年4月1日起要求骑自行车必须佩戴头盔。虽然目前国内对于骑自行车是否需要佩戴头盔并无要求，但毫无疑问，骑行时佩戴头盔可以降低风险。大家别忘了，绿道毕竟和街道不一样，骑行绿道有一种运动的意味，那股劲儿上来了速度肯定比一般街道骑行要快。翻开地图，白鹤林立交在绕城的东北侧，位于城北出口高速和绕城交汇处，绕城绿道在这里形成了一个U型弯，由于是从跨线桥接到下穿，自然就形成了一定的坡度。详情见图 ▍白鹤林立交的位置▍绕城绿道在白鹤林立交的布局为了一探究竟，昨天，UP君去现场实踩时发现，这一段路况确实很具体，长下坡+急转弯，车速太快确实很容易出事。但话又说回来，现场的提示已经够多了。▍现场实景图还没走到跨线桥，远处就从高音喇叭里传来了声音——三河街道温馨提示：前方路段坡陡弯急，多次发生摔伤事故，请所有骑行人员减速慢行。定睛一看，还立了一块醒目的大牌子——事故高发地段，请靠右减速慢行。不瞒你说，这一段路上绿道公司立的提示牌已经“挤爆”了——前方坡陡弯急，请减速慢行；前方急弯，减速慢行；坡陡路段，减速慢行；危险路段，靠右减速慢行；限速行驶（15km/h）。▍一路上，全是提示牌你以为这就完了吗？不。在跨线桥和下穿之间，也安排了一个高音喇叭，播放的内容是：前方急转弯，请注意。在下穿桥下，由于可以乘凉，竟然有骑行者坐在绿道上休息，可是这里明明也有提示——此处危险，请勿逗留，而且在转弯处还挂上了轮胎作为缓冲，努力保障骑行者的安全。▍下穿处有“此处危险 请勿逗留”的提示▍有人把下穿作为乘凉处，UP君好心提醒后，她才离开▍网友的亲身经历，真有人把共享单车停在下穿的中间在下穿的东侧，绿道集团也安排了不少提示语——限速、减速、急弯靠右等字眼，只要骑行者稍微留意，就能清楚地看到。▍下穿东侧的提示牌此外，还有网友建议设置减速带，UP君认为这建议不错。可能有人觉得减速带太高了，对骑行者更容易造成危害，其实还有塑料颗粒减速带或者横向减速标线可选择，希望绿道公司考虑一下。▍横向减速标线事实上，自从绕城绿道100公里贯通后，自行车撞人的事就时有发生。这样就导致了现在越来越多的人，骑车上绿道心头越来越虚。大家还记得当时100公里绿道才贯通的盛况吗？不少人把骑行一圈当成一个“小目标”来看待，甚至把刷完一圈谁用时最短作为在朋友圈炫耀的资本，这种骑行氛围下，车速就不可能太慢。▍曾经，大家晒过的朋友圈大家骑行的速度到底有多快呢？UP君在白鹤林立交附近拍了一段视频，这位骑手在转弯处都“飞”那么快，可想而知在平坦路面的车速，这可是绿道啊，不是专业赛道，大哥！！！基于这种现实的情况？要怎么办呢？网友给出了不少建议——错开时间去，不要周末去；最好设置分段限速，像人流多、坡度大、有急弯的区域，车速不要超15km/h，超速可以重罚，安装摄像头也是一种办法；遇到周末节假日，禁止公路赛车上绿道等。▍绕城绿道上，不少骑手的坐骑是公路赛车并排骑行、S骑行、汽车上绿道等乱象层出不穷，请自觉啊！骑行绿道，很多人喜欢约上三四好友一起骑行，完全可以理解，但UP君无法理解的是，你们为啥子要排在一起骑啊？绿道就只有那么宽，你们把一边道占完了，后面的人怎么办？▍并排骑行，屡见不鲜至于说S骑行，那是更加风骚的走位了，UP君昨天没有拍到，但并不排除这种现象的存在，很多人喜欢上坡的时候骑S型，主要是为了省力，但你考虑过后面的骑行者吗？此外，还有小朋友滑滑板车，跑步并排跑的人……这些人可能真的把绿道当成自己家的了，可以横着走。▍并排跑步▍小朋友在绿道上滑滑板车更过分的是，就在白鹤林立交附近，有人竟然把车开上了绿道，明明有“前方绿道 机动车辆 禁止通行”的提示牌，还放置了阻挡的圆形石墩，但还是被人挪开了，车辆照上。试问：要是出了车祸，谁来买单呢？▍开上绿道的汽车三岁的小娃娃都晓得，行人靠右，行人靠右，为啥子长大后很多规则大家就不去遵守了呢？如果不逆行，前天白鹤林立交的骑行事故也许就不会发生，女孩的生命也不会戛然而止。▍绕城绿道上的逆行者尤其是周末，绿道上的人流量激增，就更应该遵循“骑行靠右”的准则，想超车的，一定要小心小心再小心。可能你想不到，针对本次逆行造成的事故，有网友竟然说：不存在逆行，正反都可以走吧？此言一出，广大网友都震惊了，怒怼道：不是傻就是坏，连小学生都知道靠右行。根据国内的交通法规，自行车与机动车一样实行右侧通行，逆行就是违规了。俗话说，习惯要从孩子抓起。UP君还看到这样一则留言，来自一位家长的言传身教——十二岁的儿子骑车走绿道，他一路提醒儿子走右侧，要成为习惯。点赞！如何让成都变成一座名副其实的“骑行之都”？ 从国内的绿道建设导则和国内外对骑行的要求两方面来看，希望成都应抄尽抄。
在住建部组织编制的《绿道规划设计导则》中，对自行车道有明确的要求：郊野型自行车道，宽2-3米，结合用地条件尽量满足两辆自行车的错车需求，而步行骑车综合道不小于3米；至于说坡度，步行骑行综合道的纵向坡度最大不宜超8%，横向坡度在2%-4%之间。▍来源：住房城乡建设部此外，法国设计的绿道，平均宽度为3米，坡度控制在3%以内。早在2004年，法国就把绿道写进道路交通安全法当中，以便进行统一、有效管理，对不遵守绿道条例的机动车处以重罚，比如将机动车停在绿道上，罚款35欧元，对占用绿道行驶的机动车，罚得更狠，135欧元。▍法国卢尔瓦河谷自行车绿道 来源：中国驻法国大使馆在国内，交通法规要求：自行车与机动车一样实行右侧通行；自行车不得载人（12岁以下儿童例外）；未满12周岁不得独自骑行上路；自行车要骑自行车道，若无自行车道，则应当靠行车道的右侧（距右边1.5米内）行驶；不得加装动力装置等等。▍绕城绿道上，把孩子放在前兜的不文明现象在国外，像美国、荷兰、德国、日本等国家，自行车必须配备白色前灯和红色尾灯；澳大利亚、加拿大、芬兰、新西兰、英国等国家都已推行“头盔法”；美国的共享单车都会配备安全帽，且禁止自行车驶入人行道；德国要求，自行车不得并排行驶，且在十字路口限速10km/h；澳大利亚有自行车专用道，两车可以并排但横向间距不超1.5米；新加坡禁止两辆自行车并排前行等。▍来源：ebicycles落足到成都，绿道骑行作为一种新型的娱乐运动方式，初期出现一些问题是在所难免的，但希望成都不断完善绿道骑行的交通法规，让绿道骑行真正成为这座城市人人点赞的绿色运动方式。最后的话：骑行道路千万条，安全第一条。昨日，成都天府绿道官微还专门发了一篇温馨提示，强烈呼吁骑行者要靠右骑行、注意车速、上下坡集中注意力、错峰骑行、佩戴头盔等内容，还是很走心了。绕城绿道作为成都的一张城市名片，为大家的业余生活带来了更多美好的体验，UP君再一次呼吁大家骑行时一定要遵守交通规则，换位思考，时刻把安全放在第一位，那些骑快车的，求求你们飞慢点，不要害人害已。记住哦，你是去绿道享受生活的，而不是给自己生活添堵。编辑：Lens Ⅰ 美编：Bobeen Ⅰ 主编：Comet
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