关于“飞机是最安全的交通工具”这说法是谁最先提出来的不得而知,这是一个明显带有误导倾向的提法,关于交通工具的安全性,分别有三种统计方法: 1、按距离统计:死亡率=死亡人数/里程数; 2、按时长统计:死亡率=死亡人数/乘坐交通工具的时长; 3、按出行次数统计:死亡率=死亡人数/出行次数。 如果按照出行距离进行统计,那么常见交通工具每10亿千米死亡人数排行榜如下:
从这个角度来看,飞机的确是最安全的出行方式,但是飞机这种交通工具天然就具有里程优势,以飞行里程作为分母,极大地稀释了死亡率。 举一个极端的例子,太阳和半人马座相距4.37光年,折合4.13×10^13千米,假设有一趟能够乘坐100位乘客的星际飞船,每两趟就会出一次事故,按照里程统计方法,每10亿千米仅仅死亡0.0012人,于是星际飞船公司发布统计数据说,星际飞船是最安全的交通工具,请问你敢去坐吗? 下面我们来看按照时长统计,飞行员的飞行履历都是按照时长来统计的,下面是每10亿小时死亡人数排行榜:
按照出行时长进行统计的话,铁路和公交的安全性已经超过飞机了。 下面是每10亿次出行死亡人数排行榜:
飞机的死亡率仅次于摩托车和自行车排行第三。 最后总结陈词: 1、从纯统计学上来讲,飞机也并不是最安全的交通工具,片面摘取某种统计方式下面的统计数据欺骗群众,以达到多买票盈利的目的是不道德的; 2、从单次事故的生还概率来讲,相对比于其他交通工具,飞机没有任何优势。发生个车祸还能自救,等待救援啥的,而飞机一旦在高空发生事故,生还概率就几乎为0; 3、从主观体验来说,其他交通工具发生交通事故时,自己还能尝试自救一下,有自救逃生经验的人生还几率要大一些,但在飞机上,众生平等,把自己的生命交给另一个完全不认识的人,主观体验不怎么好; 4、不论用那种统计方式,摩托车死亡率都稳居榜一大哥的位置,光是今年刷到的穿着丝袜、洛丽塔死于摩托车事故的新闻就不下三四起,流量诚可贵,生命价更高,选择“肉包铁”这种出行方式之前,一定要慎重,再慎重! |
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