 飞行中的空中客车直升机 H215M (AS532) Cougar 多用途中型直升机 AS532“美洲狮”（英文名Cougar）是欧洲直升机法国公司研制的双发多用途直升机。1978年9月，该公司研制的AS332“超美洲豹”(英文名Super Puma)首飞成功，1981年开始交付使用，并于1990年将军用型重新命名为“美洲狮”。 发展历程 Eurocopter （Eurocopter 是 EADS（欧洲航空防务和航天工业）的子公司，现已更名为空中客车直升机公司）AS332'超美洲豹”直升机是在法国Aérospatiale研制的AS330 “美洲豹”直升机的基础上，采用透博梅卡公司的Makila 1A1涡轴发动机和涡轮轴等性能改进部件进行改进的多用途中型直升机，AS332 Super Puma 原型机于 1977 年进行了首飞。  一架来自香港的 AS332 超级美洲豹直升机降落在一艘美国海军舰艇上 AS332“超级美洲豹”是军民两用的直升机，为了区分军用和民用飞机，民用飞机使用了AS332 “超级美洲豹”的名称，而军用飞机的正式名称是AS532“美洲狮”。  步兵训练期间的空客直升机AS532“美洲狮” 多用途中型直升机 AS332“超级美洲豹”配备了复合材料叶片和适用于飞机的轮式起落架，以最大限度地减少着陆冲击并提高地面机动性。AS332自研发以来已经为民用和军用目的运行了 30 年，被公认为经济坚固的直升机，并且有多种衍生产品在各个国家/地区运行。 特征 飞行中的空中客车直升机AS532“美洲狮” 多用途中型直升机 AS532“美洲狮”最大起飞重量9吨与美国陆军最大起飞重量10吨UH-60黑鹰多用途中型直升机接近，可根据选项用于各种用途。 与AS330“美洲豹”相比，AS332“超级美洲豹”采用更长的主旋翼桨叶、更强大的发动机和变速箱，以增加起飞重量和战场生存能力。优点是通过在发动机上加装防撞系统和防进沙系统和防结冰系统，即使在极端环境下也能稳定飞行。此外，与 AS330 “美洲豹”相比，通过提高燃油效率，即使在高温和高空也能经济稳定地飞行，它已成为多用途中型直升机的代名词。 AS332 “超级美洲豹”允许乘客或货物通过安装在机身左右两侧的滑动门进出，并且得益于模块化的机身系统，直升机内部可以根据用途进行更改和使用乘客或货物，还可以通过用绳索连接直升机底部的外部连杆来运输重达 4.5 吨的货物。  空中客车直升机 H215M (AS532) Cougar 多用途重型直升机驾驶舱 AS532 “美洲豹”在驾驶舱前部和底部有防弹材料制成的窗户，开阔了飞行员的视野，方便了操作和飞行，并配备了最新的液晶显示器和自动控制面板等最新的航电设备，双向数字自动驾驶仪和 AFCS（自动飞行控制系统）无论白天还是黑夜都能实现复杂而精确的飞行，反潜/反水面版本配备了飞行管理系统、全球定位系统（GPS）、数字地图系统、防碰撞警告系统和飞行员夜视镜。 营运状况  空中客车直升机公司是世界上最大的直升机制造商之一，据1995年统计数据，共有42个国家订购了456架AS332/532，尤其AS532 “美洲狮”在多个国家用于军事装备，可根据选项由陆军、海军和空军在各个领域使用。 |
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