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从彼得大帝时代开始，俄国就孜孜不倦寻求出海口，为此历代沙皇不断地东征西讨，最终将俄罗斯拓展成一个横跨欧亚的大帝国。可沙俄仿佛是一个被诅咒的国家，向西俄国人抵达波罗的海和黑海，但无法直接进入大西洋。波罗的海受制于斯卡格拉克海峡，这个海峡被丹麦和挪威死死控制着；黑海进入地中海要经过土耳其海峡，这里恰恰又是老对手土耳其的地盘。向东俄国人占据海参崴，尽管已是远东优良的港口，但却被日本列岛层层包围。
糟糕的地缘环境，使得俄罗斯比北极周边的任何国家都看重北冰洋航线，北冰洋是俄国唯一直面的大洋，尽管寒冷的气候造成这里终年不化。 如果站在北极点上向四周观看，环绕北冰洋的国家不外乎俄罗斯、加拿大、美国、挪威、冰岛和丹麦，但考虑到国家的综合实力，俄美加才是真正的主角，而美国在这里只有一个阿拉斯加，俄罗斯和加拿大占据北冰洋约90%的海岸线，但加拿大对北冰洋的兴趣似乎不大。
作为北美洲两巨头之一，加拿大同美国一样直面太平洋和大西洋，尽管加拿大西部海岸线有一多半都被美国阿拉斯加挡住，但东面直通大西洋的条件仍旧比俄罗斯优越得多。作为英国曾经的殖民地，英国国王至今是加拿大名义上的国家元首，加拿大的各方面决策与大洋彼岸的英国高度关联。面积世界第二的加拿大只有三千多万人，且基本集中在美加交界的五大湖附近，地广人稀的加拿大对依靠北冰洋航线开辟贸易缺乏动力。
反观俄罗斯就大不相同，俄国东西两部发展失衡，占国土面积四分之三的西伯利亚只有不到四分之一的人口，俄国需要通过北冰洋航线来加强东欧平原与远东的联系，日俄战争中，波罗的海舰队曾绕过半个地球支援远东。 当时俄国太平洋舰队已经被打得蜷缩在旅顺港里不敢出来，沙皇只能派出波罗的海舰队远涉重洋，同时作为日本的同盟，英国又在这个时候封锁了苏伊士运河，使得波罗的海舰队只能绕行非洲好望角。
俄国舰队从波罗的海出发，经北海进入大西洋，然后绕过非洲最南端之后进入印度洋，再漂洋过海抵达西太平洋，行程足足一年之久，这样的舰队抵达战场之时哪还有什么战斗力，结果被以逸待劳的日本一战击溃。
试想如果当时北冰洋航线得以开辟的话，俄罗斯完全可以贴着北部海岸线航行，一路都能得到本国的补给，最后通过白令海峡一战定输赢。可惜历史没有如果，北冰洋航线开通的前提要有凿冰船，而当时根本没有这个条件。
如今俄罗斯有四大舰队，实力最强的北方舰队就驻扎在摩尔曼斯克。尽管位于北极圈以内，但受大西洋暖流的影响，摩尔曼斯克终年不冻，这是俄罗斯在北极地区的天然优势。当然所谓“北冰洋航线”并非是从北极中心直穿而过，而是贴着大陆边沿开辟出的航道，否则北极全面融化，世界上不知有多少国家都要淹没在海平面以下，届时恐怕也就没有开辟北冰洋航线的必要了。 |
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