《谁“拆”了我的汽车：透视电气设备构造与原理》

第一章 认识电气

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汽车电气系统包括：

1、电源系统也称为充电系统，主要由蓄电池、发电机、电压调节器和充电指示装置组成

2、起动系统主要由蓄电池、起动继电器、起动机、控制电路等组成

3、点火系统主要由蓄电池、点火开关、点火控制器、点火线圈、高压线、火花塞等组成

4、照明与信号系统主要由前照灯、雾灯、牌照灯、仪表灯、倒车灯、转向灯、制动灯、示位灯、门灯和喇叭等组成

5、仪表与报警系统主要由发动机转速表、车速里程表、冷却液温度表、燃油表、机油压力表、警告报警装置和各种报警灯等组成

6、辅助电气系统主要由电动刮水器、风窗玻璃洗涤器、电动座椅、电动后视镜、电动车窗、电动天窗、影音系统和点烟器等组成

7、配电装置主要由各种控制开关、熔断器、中央继电器接线盒、配电线束和连接器等组成

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汽车电气特点：

1、单线制

就是利用发动机、底盘等金属机件作为各种用电设备的共用连线，而用电设备到电源只需另设一根导线

2、负极搭铁

就是采用单线制时，将蓄电池的一个电极用导线连接到发动机或底盘等金属上。若蓄电池的负极连接到金属车体上，称为负极搭铁；反之，若蓄电池的正极连接到金属车体上，称为正极搭铁。由于负极搭铁对车体金属的化学腐蚀较轻，对无线电干扰小，因此，汽车都采用负极搭铁方式

3、两个电源

就是指蓄电池和发电机两个供电电源

4、低压直流供电

汽油车大多采用12V直流电压供电；柴油车大多采用24V直流电压供电

5、用电设备并联

就是指用电设备都采用并联方式与电源连接，每个用电设备都由各自串联在其支路中的专用开关控制，互不产生干扰。

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汽车线束：为使汽车上的导线整体美观，接线安装方便，以及保护绝缘层不易破损，汽车上都将同路的导线用棉纱编织带或薄聚氯乙烯带缠绕包扎成束，称为汽车线束

在目前，线束的形式基本上是一样的，都是由导线、端子、插接器、包裹胶带、护套及附件（橡胶件、卡固件等）组成的。

汽车线束是汽车电路的网络主体，整车主线束一般分成发动机、仪表、照明、空调、辅助电器等部分。有主线束及分支线束。整车主线束以仪表盘为核心部分，前后延伸。

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熔断丝：国家标准中称熔断器。汽车熔断丝是电流熔断丝的一种，当电路电流超过其额定电流时熔断，起到保护电路（线路）及用电设备的作用。

目前，车辆熔断丝坏掉分为两种情况：一是用电设备负载过大；二是汽车电路中有短路的情况。

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汽车CAN总线

CAN是英文Controller Area Network的首字母组合而成，全称应是“控制器局域网络”总线。CAN总线采用双线串行通信方式，具有很强的错误检测能力，通信距离远，抗电磁干扰能力强。此外，还具有优先权和仲裁功能，多个控制单元通过CAN总线连接，减少了线束的使用量。

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万用表，又称为多用表，一般以测量电压、电流和电阻为主要目的。

  

第二章 电源系统

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电源系统主要包括蓄电池、发动机、电压调节器和充电指示装置等

1、在汽车装备的蓄电池和发电机两个直流电源中，蓄电池是辅助电源，发电机是主要电源。在发动机正常工作时，发电机向用电设备供电和向蓄电池充电。

2、电压调节器的作用是使发电机在转速变化时，能保持其输出电压稳定

3、充电指示装置用来指示蓄电池的充放电状态。

  

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蓄电池构造

现代汽车用的铅酸蓄电池由6只单格电池串联而成，每只单格电池的电压约为2V，串联后蓄电池电压为12V。蓄电池主要由极板、隔板、联条、电解液、外壳和极柱等部件组成。

  

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蓄电池是一种可逆的低压直流电源、作用是：

1、起动发动机，向起动系统和点火系统供电

2、备用供电，当发动机低速运转、发电机不发电或电压较低时，辅助发电机向其他用电设备供电

3、存储电能，当发动机中高转速运转、发电机正常发电时，将发电机多鱼的电能转化为化学能存储起来

4、稳定电源电压，保护电子设备。蓄电池相当于一个大容量电容器，不仅能保持汽车电压的稳定，而且还能吸收电路中出现的瞬时过电压，防止损坏电子设备

  

  

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蓄电池按性能可分为干荷蓄电池和免维护蓄电池两种类型。

干荷蓄电池指极板在干燥状态下，能在较长时间（一般两年）内保存制造过程中所得电量的蓄电池

免维护蓄电池指在有效使用期（一般四年）内无须进行添加等维护工作的蓄电池，其英文名称为Maintenance-Free Battery，简称MF蓄电池

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如何为蓄电池充电

1、恒流充电

是指在充电过程中，充电电流保持不变的充电方法。恒流充电的适应性强，可任意选择和调整充电电流的大小，有利于保护蓄电池的技术性能和延长使用寿命，其缺点是充电时间长，要经常调节充电电流

2、恒压充电

是指在充电过程中，充电电压保持不变的充电方法，汽车上的发电机对蓄电池的充电就是此种充电方法。

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为蓄电池“减负”

1、停车后记得关闭车灯和车载电器

2、不要让空调和汽车一起起动。

3、避免在不着车时长时间开音响和前照灯

4、不要频繁起动车辆（正确的方法是每次起动时间不要超过5s，每次起动间隔至少15s）

5、注意蓄电池的日常保养（假如车辆需要放置较长时间，那么车主至少每周起动一次；定期起动车辆是为了让蓄电池运作，保持正常状态；除了定期起动车辆外，最好将车开到外面转上几圈，让蓄电池保持正常的充放电过程）

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如何拆装蓄电池

点火开关处于关闭位置，先拆下负极柱上的电缆，后拆正极柱上的电缆，最后，从车上取下蓄电池。若发现蓄电池极柱螺栓锈蚀难以取出，切莫用手锤或钳子敲打，以避免负极柱断裂，极板活性物质脱落；可用热水冲洗后，拧开螺栓；取下蓄电池时应小心，避免撞击损坏壳体

在安装蓄电池时，将蓄电池放到相应的位置上并任清正、负极柱，先接正极柱上的电缆，再接负极柱上的电缆，以防止扳手跌落搭铁引起蓄电池短路。

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