姑苏回忆录40

山塘河，上塘河汇入护城河以南有片区域，现在通俗叫法为石路商业区，这片区域是继观前之后的第二大商业区，自古繁华。解放后，经多次改造，范围更广，建筑体量巨大，旧时风貌除几个节点外，均已荡然无存。人们更多的是涌向山塘街，以及道路拓宽后的滚滚车流。

阊门，城内通西中市，城外接原石路（现阊胥路）。该门始建于春秋时期，是苏州城的八门之一。原为单孔城门及套城组成，民国16年（1927）套城拆除，23年（1934）改建成罗马式三孔城门。照片所示，1958年“大炼钢铁”时，城门被拆除，城砖用于砌小高炉。1966年后，城墙继续被拆毁。现有的阊门为2004年，由市政府修复。

吊桥，跨阊门外城河，元代（1324）初建木桥，明代初改为石桥基木梁，清嘉庆重修。1934年改建为钢筋混凝土石拱桥。照片为晚清欧洲人拍摄。上世纪七十年代重修拓宽，改建成现在的一座廊桥。

金门，阊门之南，民国18年（1929）建，城内通景德路，城外接阊胥路（原大马路），建此门，发起者对苏州的发展眼光深远，由景德路连接起苏州两大商业区，对观前和石路均起着锦上添花的作用。

金门外由南新桥跨外城河。1931年建时为木桥，1934年改建为钢筋混凝土三孔桥，1979年拓宽两侧。该照片为抗战期间所摄，内有几名日本侵略者的身影，并定格在他们这段丑恶的历史中。

万人码头，指外城河从南新桥到吊桥这一带，河西面为南浩街。相传七百多年前，朱元璋将大批江南大户强迁苏北，被强迁者，就是在这个地方上的船。不过万人码头确实是阊门外水运货物的一个最主要集散地。如今，这里和南浩街成了石路地区的一个景点。农历的四月十四钆神仙均在这里举办。

这张照片拍摄于日本侵略者占领苏州初期。地点应该在石路，这里的主要旅馆建筑均遭到日机的轰炸。当时这里人烟稀少，照片中有几个日本兵，被毁坏的建筑就是他们这些侵略者的所作所为。

晚清时期的阊门外大马路，照片虽有些模糊，其历史信息丰富，是稀少之物。

民国时期的阊门外石路地区，街道上已有西式或海派建筑出现，那时的商业实体店面，各类商品齐全，文化娱乐，丰富多彩。近年来，商品消费在线上的发展，快得令人难以想象，这给传统的商业模式带来了极其严峻的挑战。给实体商业的布局形式和方法等留下了深深的思考。