成都德阳眉山资阳四地同城化：成都和资阳最先明年通地铁 成都代管简

成都德阳眉山资阳四地同城化：成都和资阳最先明年通地铁。

成都代管简阳后，把目光瞄向了成都—德阳—眉山—资阳四城统筹建设“同城化”。

同城化，首先要修路，公路已经有，而且不只一条，但是通勤时间长，目前主要是聚焦修地铁。成都德阳之间、成都资阳之间、成都眉山之间，都正在修建市域地铁，也就是大家看到的轨道交通（地铁），说是轨道交通，无非是在市区走地下，在大野里地里就不钻洞而是架桥修在地面之上。

目前成都到资阳、眉山、德阳都规划并正在修建地铁。
成都资阳S3线（下图1、2），长38公里，预计2024年建成通车。成都眉山之间S5线，长59公里（下图3）预计2026年年底通车。成都德阳之间S11线，长72公里（下图4），预计2026年底通车，目前工程可研已经获批，预计本月底进入全面开工建设阶段。

成都资阳之间：要修建的是市域铁路S3线，最新的消息是，昨天（3月14日）四川资阳市推进成资同城化发展工作新闻发布会召开，通报称成都到资阳的轨道交通资阳线，目前的建设迎来新进展：线路已全线启动铺轨，今年3月实现全线桥通，预计2024年建成通车。
S3线线路全长38.7公里，设车站7座。其中高架站3座、地下站4座，在福田站与成都轨道交通18号线换乘。轨道交通资阳线大部分都架在桥上，高架段全长27.57公里，是成都轨道交通在建最长的高架线路。
S3线比较重要，因为它连接了成都天府国际机场、成都东部新区天府国际空港新城和资阳市临空经济区与资阳市雁江区，止于资阳市内资阳北站高铁站。

成都德阳之间：是要修建成都市区直达德阳城区的轨道交通S11线，目前工程可研已经获批，意味着已经可以进入开工建设阶段。预计今年3月底全面开工建设，预计2026年底通车。其次还准备把地铁三号线从新都往德阳延伸，先期是准备延伸到德阳的广汉，目前从德阳市区到新都3号线已经开通了公交摆渡车。
S11线暂定起于成都火车北站地铁1号线，止于德阳火车北站，途经成都金牛区、新都区、彭州市濛阳镇，德阳市广汉市、旌阳区。设站15座，总投资279亿元。线路全长约72公里，成都段约34公里，德阳段约38公里。

成都眉山之间：中间就只是间隔了一个人口上百万的大县——仁寿县，估计左线融入成都的应该是仁寿县，天府新区眉山片的主场地就在仁寿，目前视高镇等地已经商品房化。最新的消息是，地铁方面，成都眉山两地的市域铁路S5线眉山段，已经于去年9月开工建设。
S5线，全长59公里，有13个车站，大约半小时可从成都城区到达眉山城区。
S5线起于成都轨道交通19号线红莲站，止于眉山东站，总投资约221亿元。其中成都段约19公里，眉山段约40公里，设计运行速度160公里/小时。预计2026年12月运营。
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