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【2018年7月21-23日 郑州《润滑油生产调配培训班》齿轮油，防冻液，排挡油，刹车油，液压油，汽轮机油，导热油等车用油及普通工业油配方以及配方设计，并新增车用尿素生产工艺与应用技术。报名咨询：18948754038】 （1）流体润滑：摩擦副完全由润滑油膜分开，仅适用于在极轻负荷的齿轮传动中 （2）边界润滑：当润滑油膜不足以承载齿面间的负荷时，这一般主要发生在有高速滑动接触的蜗轮蜗杆摩擦副上。 （3）弹性流体润滑：金属接触面发生暂时的弹性变形而使接触面变大，润滑油在接触面之间形成流体润滑膜，增加它的承载能力。
（1）温度：温度下降时，润滑油会变稠。温度上升时，则会变稀。因此在低温条件下需要低粘度的润滑油脂，而在高温条件下则需要厚重的油以防止金属与金属之间的干摩擦。 （2）速度：滑动和转动的速度越快，齿轮间挤进润滑剂的时间就越少。同时在高速运作下润滑油更易结块变厚。因此低速用高粘度（稠油），高速用低粘度油（稀油）。 （3）负荷（压力）：高粘度油比稀油更能抵御重负并防止金属与金属之间的碰撞。因此轻负荷需要低粘度的润滑油，高负荷需要高粘度的润滑油。 （4）击负荷：例如由引擎发出的律动力，这就需要比较厚重的油以防油膜的瞬间碎裂而产生的边界润滑，因为只有极少的润滑油可留下。在这种情况下，需要一种含有极压添加剂（EP）的润滑油。 （5）齿轮类型：使用直齿、斜齿、人字齿和伞齿轮副时，滑动和转动会产生有效的油膜形成从而减缓啮合的轮齿间的直接接触。在蜗轮蜗杆和双曲线齿轮等非平等轴传动装置上，相对滑动运作的方向不利于维持油膜，往往会出现边界润滑，因此，在蜗轮蜗杆装置和大偏心量的双曲齿轮传动装置上需要较厚重的油。这些传动装置受到重负和高压，要选择具有的高强油膜特性（高粘度）、光滑性、润滑性或甚至极压添加剂的润滑脂。
齿轮是机械产品最重要的基础零件之一。齿轮传动是机器运动和动力传递的一种主要形式，具有传递功率大、传动比准确、使用范围广、安全可靠等特点，一度被视作工作化的象征。随着齿轮传动不断向高速、重载、高低温和微型化方向发展，润滑不当引起的齿轮失效时有发生，因此在新的环境条件下，合理选择齿轮润滑油越发重要。
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