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1.5T与2.0L发动机，到底有何差距？修车工：10万公里后见分晓 因为涡轮增压引擎的普及，所以初学者们买车的时候都会把涡轮增压的车和比自己稍大一点的车做比较，所以有网友在论坛上发帖说，1.5 T和2.0 L之间的区别究竟在哪里？要从驾驶体验、油耗、动力等各方面去分析，才能得出答案。 透平机和自动吸气车的驾驶经验 在行驶经验和动力方面，带有 T的涡轮增压引擎更强调短期的爆发，所以在加速的时候，涡轮增压的引擎会更有动力，而且会有很大的后坐感。 1.5 T的发动机，虽然比2.0 L要小一些，但也是依靠涡轮增压的。但这并不意味着1.5 T的发动机在驾驶体验上就占据了绝对的优势。 自吸引擎的行驶让人感受到了一种直线的感觉，没有任何的滞涩。也就是说，2.0 L的发动机，可以轻松地把发动机的功率提升到最大。
1.5 T的车，会在一段时间内，突然变得虚弱，然后在极短的时间内，重新启动。这种特点使涡轮增压车在驾驶时会产生一种冲击，而不像自动吸气车那样顺畅。 就耗油量而言，1.5 T理论上要优于2.0 L。确实，在同样的排量下，涡轮增压要消耗更多的燃料，这是因为它的功率越大，消耗的能源就越多，但是能源却不是无中生有的。
虽然发动机的耗油率更高，但也没必要在发动机上增加0.5 L的油耗。当然，根据车辆的情况，也有一些情况是1.5 T以上的。
涡轮增压的汽车更易发生故障 有维修人员说，1.5 T和2.0 L谁更好，到了十万公里就知道了。涡轮发动机的发动机，很有可能会出现问题，毕竟发动机的零件太多了。在工业中，零件越多，结构越精细，问题就越多。尽管涡轮增压发动机问世至今已有近半个世纪，但与其相比，仍然是一项“新技术。” 而在我国，也是二十一世纪之后，才有了涡轮增压引擎的普及。与自吸发动机相比，涡轮增压发动机的开发周期更短，市场规模更小，技术也比较落后，出现问题的可能性也更大。
虽然在多年的发展中，涡轮增压发动机已经解决了很多问题，但当它开了几万公里之后，这个问题就会显露出来。等一辆发动机跑了十万公里，发动机就会出现异响、动力不足、机油渗出等问题。 但也有人说，这辆车应该在十万公里的时候更换。虽然发动机长时间开车很容易出故障，但是只要我努力换车，那些问题就会迎刃而解。所以，这些司机们根本不在乎发动机的问题，他们更倾向于从动力和驾驶体验上来选择。
怎样选择一辆车 一般来说，1.5 T和2.0 L是根据车主的实际情况来选择，每个人都有自己的需要，适合自己的车也是不一样的。如果是一个喜欢开着车到处跑，享受赛车的人，1.5 T就是最好的选择。2.0版的车，虽然是直线行驶，但在动力输出方面，1.5 T的车型会给人一种很舒服的感觉。 如果是一个普通的司机，或者是因为他的业务性质，需要频繁的接待客户，那么2.0 L的车就更合适了。
直线行驶的车辆也会更稳定，不会有太大的颠簸。在拥挤的市区道路上，这种车辆的行驶体验会更好，而且在接待顾客时，也不会因为颠簸而影响到对方的情绪。 |
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