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雅典地铁不仅仅是世界上最早的轨道交通，也拥有欧洲现代化的地铁系统，尤其是连接希腊最大港口和雅典国际机场的3号线。 交通快捷的同时，雅典地铁网络的最吸引人的地方，也是欧洲其他国家无法比拟的，就是为数众多的古遗迹分布在众多地铁站点，最近与来自五湖四海的乘客是3号线 市政剧院（ Dimotiko Theatro） 站厅展现的古代输水系统，连接雅典与比港之间长达近10公里的淡水管渠等。 像这样充满考古和研究价值的遗迹，在连接雅典都会圈的现有3条地铁线路上近乎可以构成一个雅典地铁古迹三日游，一天顺着地铁沿线游走，可以在不同的古代遗迹与现代钢轨大理石等构成的地铁站厅内不停切换。
焕然一新的站厅（3号线比港市政剧院站） 雅典现在运行的地铁有三条线路，绿线(1号线)、红线(2号线)和蓝线(3号线)，在建的是4号线。 源于1869年2月始发比港的绿线（1号线）到1957年形成至今的规模，总计24站，开建于1991年的2号线，3号线，自2000年1月运营至今，目前线路分别有20站，27站； 其中蓝线(3号线)地铁路段23站，机场段的市郊通勤铁路4站，搭乘3号线去机场要在杜克基斯（Doukissis Plakentias）站换乘。住所附近靠近机场巴士站X95,X96等沿线的，机场巴士会更加方便。除掉机场的那4站外，雅典都会圈的地铁都很便利。
3好线上进出站的旅客 最早开通的1号线起点站比港(Piraeus)，紧邻比港渡轮码头7号门，不远处是火车站，交通枢纽之地，人流量大，连接各地游客到码头搭乘不同的渡轮前往各自心仪的海岛； 同时，雅典地铁1号线也是当地居民通勤路上最繁忙的公共交通线，早晨6点开始已经是行色匆匆的居民奔向不同去处，一直持续到近9点，时不时会遇见从地铁站出来快步朝市区方向行进的上班族。
雅典地铁车购票方便，现金或者刷卡都可以自助购票，在较大的站厅，有人工售票窗口。除了月卡的硬质公交卡外，游客买到的是纸质型的电子车票，这个也可以充值重复使用。地铁上也会张贴的回收利用车票的广告。 在站厅，也会见到有人出站后，把车票留在闸机上方，供有需要的人重复使用，单程计次车票90分钟内在地铁各个站点无限次使用。 雅典地铁进站刷卡靠自觉，基本不会遇到查票的，购票未划卡进站的，被发现处以60倍票面额的罚款。
雅典地铁站台上等候上车的乘客
在超过100年历史的地铁1号线上，不仅可以看到从西南港市到北部山区的不同生活居民区风貌，还可以感受雅典都会圈上各个主要市政社区的人文与社会发展。
雅典地铁1号线（绿线）在站厅的线路指示图
雅典地铁1号线（绿线）比港起点站一隅 雅典地铁交通最早是起源于1869年的蒸汽轨道交通，当时这条线路起始于比港，止于雅典的希斯奥站(Thissio）；1894年，开通西斯奥（Thissio)到奥摩尼亚（Omonia）的运营服务，到1904年蒸汽机车更换升级至电气化运营的列车； 到1957年随着站点延伸到北部的基菲夏(Kiffisia），沿途24个站点的规模一直维持至今。
雅典地铁一号线（绿线)虽然车厢和2号线（红线)、3号线(蓝线)无法比拟，它满身涂鸦的车厢，有人些可能不太喜欢，总体感观上看起来也不是那么现代，但是坐上这条线路，可以更多机会观看窗外的景色，除了经过市中心的那几站是在地下的，大部分站点都是地面运行，有时细细听还可以体验一把车厢与铁轨之间哐当哐当的声音。
在雅典3号线比港市政剧院购票的外国游客 在3号线新开通的站点之间，车轨与铁轨之间摩擦刺耳的声音，在坐过几次3号线的新车后，只要能经过1号线抵达的，宁可坐一站到比港转1号线，这样3号线在比港市中心最美的车站可以观光，也可以进入1号线从古老的站台，回归街头烟火气息。
雅典1号线地铁站台一隅 地铁1号线不仅历史悠久，这条线路从1869年开通到1957年延伸到北部的基菲夏站(Kiffisia），在过于150多年间的不仅仅承担着庞大的旅客运输工作，在第二次巴尔干战争（希腊解放战争1912~1913年）以及二战被占领期间，成为当地兵力、物资等重要运输通道，为此在二战期间1号线的比港站几乎被摧毁殆尽，二战后开始重建恢复工作，港铁联运经历的百年沧桑，在1号线起点站依然可以领略一二。
雅典1号线地铁Kalithea站台内的木制天桥
从Thissio站驶过雅典古市集的地铁1号线列车
雅典地铁站某入口处的咖啡小屋。几乎在雅典的每个地铁站出入口附近总能有咖啡店
宪法广场站厅一隅，这里堪称是雅典地铁站的中枢换乘站点，在上下班高峰时刻，地铁车厢里满满当当的挤满了人，站台上是等候排队上车的旅客
阅读是有道理的，当看到2018年地铁里的宣传图片，“雅典2018世界书籍之都”
带手机的多，地铁上看手机的人不常见，带着正在阅读的大部头书本进地铁的人倒是经常碰见，还有在地铁上复习功课的学生
雅典地铁上在复习功课的学生
地铁站厅有时刻表和不同功能组合的地铁票价，同时，在遇到地铁员工罢工等情况，也会提前张贴告示，如同刚过去不久的国际五一劳动节，地铁站厅提早张贴告示，5月1日当天，包括地铁在内的所有轨道交通停运。
地铁站厅张贴的5月1日停运告示
地铁站厅的自动口罩售卖机，N95式口罩0.3欧元1只，相比超市里我们常见的0.15欧一只蓝色医用口罩，这个价格算是贵的，相比去年底我们国内团购5元一只的价格，0.3欧的N95口罩感觉是良心价了。
耗时数年，在新冠疫情期间终于竣工的雅典地铁3号线延长线从圣马尼亚站(Aghia Marina) 一直延伸到比雷埃夫斯市政剧院广场，让游客更加便利地体验近在咫尺的海滨生活，感受多姿多彩的海滩生活、停泊各式游艇的帕萨利玛尼(Pasalimani )的市井烟火气，海滨泳滩。 当然，比雷埃夫斯作为雅典的外港，不仅仅是码头，海滩，国际邮轮，咖啡，美食，她引以为豪的还有数千年的历史脉动，萨拉米斯海战，雅典城邦经此一战，让波斯王朝元气大伤，为希波战争划上休止符。
雅典地铁运营中规划建设中的线路图 小知识：现在雅典地铁现有3条运营线路，长85.3公里，有67个车站。 正在规划建造中的4号线，主线呈U字形，并有一条支线，总共分为5个路段，全长38.2公里，设有35个车站。 雅典的这3条地铁线，每天平均运送旅客量近140万人次，地铁1号线46万人次，地铁2号线和3号线合计93.8万人次。
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