 如今的新能源车市场，比亚迪可谓势头强劲，不仅在国内销量位居榜首，在全球也将特斯拉推下神坛，排名世界第一。今年第一季度，比亚迪依然交出了一份强势的成绩单。 在特斯拉发动价格战的背景下，比亚迪第一季度依然卖出了55.2万辆新能源汽车，同比增长92.81%，在新能源汽车市场占有率从去年同期的24.7%增长至37.8%。整个第一季度比亚迪在全球市场的销量已经超过特斯拉四倍。 财务数据方面，比亚迪在今年一季度实现营业收入1201.74亿元，同比增长79.83%；归属上市公司股东的净利润为41.3亿元，同比增长410.89%，与特斯拉的差距进一步缩小。 在销量之争已经没有悬念的情况下，到今年年底谁将成为全球新能源车市场的总营收之王相当有想象空间。比亚迪推出的仰望等高端品牌车型如果打开局面，未来三年内就要和特斯拉进行全球净利润之王这个最后称王指标的争夺了。 与新能源车威风凌凌的进攻姿态相比，比亚迪悄悄的将另外一个生意又做到了全球第二，那就是电动汽车电池。根据SNE Research的最新数据显示，在新能源车电池市场，比亚迪以16.2%的市场占有率，超过LG Energy Solution跃居全球第二位。 排名第一的厂商也是中国品牌宁德时代，市场占有率达到35%。宁德时代能坐稳全球第一的宝座主要是沾了特斯拉的光，成为特斯拉最畅销的两款车型Model3和ModelY的电池供应商。 虽然比亚迪是整机品牌，但是它的电池部门是对全产业链开放的，独立核算经营。在包括刀片电池等一系列创新技术得到运用后，比亚迪电池在行业供应链的角色有望进一步增加。 一方面，比亚迪自身的庞大需求是比亚迪电池市场的核心支撑，如果有更多车企选择比亚迪电池以及相关的配套技术，比亚迪在新能源电池市场未来2年内超过宁德时代也极有可能发生的。 |
|
|
