|
一辆100%伊拉克制造的主战坦克？本期聊坦克，“Asad Babil”主战坦克字面意思是巴比伦之狮。所以本期题目略有重复。伊拉克大家并不陌生，第一次伊拉克战争，也是90年代一次将苏式武器拉向谷底的战争。（中东战争可以忽略）。从中空飞行到地下跑的，无一例外被打成废铁。
伊拉克是中东小霸王，自然家底子也是不错。有引进到自产，都有不错的成绩。从零开始制造一辆主战坦克与进行“组装”之间有很大的区别。介于两者之间的是许可证生产，这需要更为先进的工业能力，可能还会在其基础上进行反向工程。然而，出于宣传目的，认为许可证生产和组装与拥有100%本土生产的坦克是一样的仍然有助于提高人民的士气。这就是Asad Babil的情况，它不仅是一个外国坦克的组装，还是从国外销售的零部件和本地制造的零部件的混合组装）。简而言之，该坦克是苏联出口型T-72M的伊拉克克隆版，又用了质量下乘的材料、工具和技术知识。 伊拉克使用的T-72M在20世纪70年代，苏联T-72坦克曾是世界上最好的坦克之一。引入“Dolly Parton”复合正面装甲使它在NATO和SEATO国家装甲战车中广泛使用的105毫米炮以及兔子产的105毫米炮面前几乎无敌。然而，仅供出口的T-72M不够先进。与标准的非出口型号相比，T-72M没有那么复杂。T-72与其他便宜且常用的出口坦克（如革命性的T-64和负担得起但原始的T-55）之间存在巨大的技术差距。对于T-72M（西方情报机构称其为“猴子”），仅有的获得最佳交易的方法是尽量削减工程师们能够削减的技术特点，特别是在针对中东和其出口市场时。因此，在所有标准上，T-72M是一个大大降级的T-72。
结果，T-72M1没有激光测距仪、电子弹道计算机、任何种类的传感器，只有配备一套“从库存中取出”的1960年代的夜视设备。它也没有发射反坦克导弹能力，其自动装填器也被简化而变得更慢。还有迹象表明，它的装甲组合比原版T-72B简单得多。尽管如此，萨达姆在伊朗-伊拉克战争（1980-1988）开始后下令制造100辆T-72M1。其中60辆在这场战争中被摧毁，但这些坦克显然达到了要求，他又要求再生产更多。然而，1989年，联合国禁止向伊拉克出口所有武器。然而，这并没有阻止当地生产，多亏了通过禁运偷运来自捷克、波兰和也许是苏联的T-72M1零件。
所谓的伊拉克全国制造的第一辆主战坦克是在巴格达北部的塔基附近的一家德国建造的钢铁厂里使用这些零部件组装而成。这家工厂已经有经验对损坏很严重的T-54/55和T-62进行翻新和大修。第一辆组装的T-72M于1989年初发布，并被称为“萨达姆”，与普通的T-72M1相比没有明显的变化，但可能降低了钢质质量，省略了一些电子元件，并配备了一个过时的红外搜索灯。更重要的是，为了适应沙漠战争，坦克性能被降级，一些悬挂减震器被拆除。然而，这种生产并没有持续下去。
没有标记的阿萨德·巴比尔，可能来自塔瓦卡尔纳分部，2003年。注意车轮的混合。 在伊拉克入侵科威特后，1990年通过了一个更为严格的禁运，除了为维护现有的伊拉克坦克提供最小的供应零件外，禁止一切。最后几批坦克缺少关键零部件停产。然而，根据俄情报称，至少有100辆（根据其他来源为250辆）坦克被组装好，并随着时间的推移或禁运之后进行了交付，这说明了这些交付的质量。这些质量更差的坦克就是阿萨德·巴比勒坦克。 “巴比伦之狮”主战坦克的设计 阿萨德·巴比勒是已经降级的萨达姆主战坦克的急促和廉价的降级版，而萨达姆主战坦克本身又是从降级的T-72M出口型号中演化而来的。在外部，它们很难与常规的萨达姆/T-72M区分开来，但本地的“升级”包括30毫米浇铸装甲板或脆弱的米尔德钢锻造的装甲板（不再是层压装甲），螺栓固定在铠甲板上，理论上在其间留出等效的空气间隙，以消散HEAT（高爆反坦克）射流。还添加了另一个外加装甲板到后部。阿萨德·巴比勒的侧装甲有60毫米的保护，炮塔为300毫米，而后部为45毫米厚。
T-72M1部署在库尔德斯坦，1995年。 此外，本地制造的橡胶挡板也被添加。除了一些仍然装配在激光测距仪上的电子设备外，所有电子设备都被移除。像“萨达姆”一样，在右边加了一个本地制造的探照灯。然而，根据美国情报，其中一些配备了比利时制造的热成像仪。也有关于更好的履带保护能力，防止沙子和泥土进入，从而减少减震器数量的争论。但是，由于缺乏红外线探照灯，它们配备了白光投影仪，除了最基本的夜视设备外什么都没有。 弹药也显然被降级或采用本地制造的弹壳。据信但尚未证实，俄出售了具有轻钢芯而不是钨合金芯的穿甲弹，使其完全无用。除了常规的125毫米滑膛炮外，Asad Babil还配备了常规的12.7毫米重型DShK重机枪和同轴PKT轻机枪。其中一些坦克还配备了兔子产的电子光学干扰器，但在战斗中证明是无用的。装甲“升级”似乎对伊朗的TOW和Hellfire导弹比较有效，但对于大多数现代120毫米炮弹，Asad Babils几乎没有防御能力。 总的来说，在科威特入侵前夕，伊拉克拥有约1000辆T-72，M，M1和本地组装的Saddams和Asad Babils。在2003年后，它们的数量减少到375辆，只有125辆列在新的伊拉克军队中，但它们即将被送到废品站或用于目标练习。没有详细记录Asad Babil在伊朗伊拉克战争中的使用情况。Asad Babil第一次在第一次海湾战争（1990-1991）中服役，由共和国卫队师和唯一的萨拉丁师使用。 它们主要被用作装甲自行火炮，但是当它们直接与联军作战时，它们在美国主战坦克和步兵战车面前表现不佳。标准的M1艾布拉姆斯坦克供应的120毫米DU合金芯穿甲弹的有效射程为3,000米，而伊拉克的钨合金芯125毫米穿甲弹的有效射程仅为1,800米。在诺福克战役中展示了这一点，Asad Babils轻松被布拉德利步兵战车击败。M60型坦克也毫不费力地用其APFSDS 105毫米穿甲弹击败了狮式坦克，这在1991年的科威特机场战役中得到了展示。
伊拉克T-72M，两伊战争期间。1980-1988. 只有在1991年2月26日的阶段战役中，Asad Babil才能获得一些荣誉。在非常恶劣的能见度下，第4中队、第7骑兵团的布拉德利步兵战车被塔瓦克尔纳师的设防伊拉克T-72M和Asad Babils近两个小时的激战后被击退。美军的友军误伤造成的损失比伊拉克坦克更大，但据阿特金森和斯凯尔斯称，Asad Babils在这场战斗中的唯一胜利是摧毁了两辆M2布拉德利，还有几辆其他受损的车辆。 到1991年和2003年，与Asad Babil的所有遭遇都往往导致无人反抗的击杀，但有证据表明，至少有一辆Asad Babil在2003年的马赫穆迪耶市幸存了下来，直接受到了Abrams高爆反坦克穿甲弹的打击。炮弹从炮塔前面直接命中，似乎没有造成太多的损坏。根据波兰的消息来源，在2003年，一些Asad Babils可能已经安装了ERA。目前还不确定Asad Babils是否在第一次海湾战争与伊拉克战争之间得到了升级，但是由于这次战斗的结果，这是值得怀疑的。 在2003年的伊拉克战争中，共和国卫队麦地那师的Asad Babils被部署在巴格达周围，作为最后的防御。这些坦克被美国坦克从仅有50码处击中，七辆伊拉克T-72被摧毁，而盟军没有损失。情报部门称，这既解释了Asad Babils机组人员射击精度不佳的原因，也解释了他们缺乏现代火控系统的原因。不用说，缺少现代电子设备不仅让驾驶员停车射击，也因为老练的炮手变得越来越少。2003年伊拉克战争中，只有一辆Bradley步兵战车被一辆Asad Babil的125毫米炮弹摧毁，在巴格达机场附近的伏击中。也许只有一辆Abrams，在炮塔中被命中三次。
伊拉克共和国卫队，1990年。 伊拉克似乎更喜欢阅兵时展示，而不是战场上的效能。之后，价格更便宜、升级较少的Type 59坦克成为了伊拉克军队的主力。伊拉克人只成功地为他们最好的部队提供了落后至少20年技术的坦克。大部分坦克在2003年巴格达的陷落后被其机组人员抛弃，后来被美国军队的处理小组拆毁或运回美国用于目标练习。伊拉克新政府将从匈牙利购买数十辆重新改装的T-72M1坦克，用于在塔基设立一支完整的装甲旅，便于维护。生还的伊拉克军官的确对这个选择起了决定性作用。Asad Babil基本上是萨达姆的创造，将成为历史上最糟糕的坦克之一。 Asad Babil规格 尺寸：22.1 x 11.9 x 7.4英尺 总重：41.5吨（91490磅） 机组人员：4人（指挥官、驾驶员、炮手、装填手）。 动力系统：V-12柴油发动机，780马力（582千瓦），功率重量比为18马力/吨 速度：60/45公里/小时公路/越野（37/28英里/小时） 续航里程/油耗：425公里（264英里）可通过外置桶扩展至600公里 武装：一门125毫米滑膛炮 同轴7.62毫米PKT轻机枪 圆顶安装的DsHk 12.7毫米（0.5英寸）防空重型机枪 装甲：炮塔前300毫米，炮盾最多300+20毫米（11.8英寸） 总产量：未知 |
|
|
