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在网络上，总是不时出现这样的问题，一辆车不休息到底能跑多少公里？或许很多司机真的想过这个问题，汽车不休息到底能跑多少公里？其实，如果不脱离驾驶的本质，一辆车能跑多少公里，取决于驾驶者的精神力和体力能坚持多久？ 严格来说，开车不完全是体力活，相反，开车更需要脑力劳动，比如我们在高速公路上跑步，要时刻注意路况，要集中注意力，时刻注意可能出现的情况，那时，大脑消耗的氧气量达到吸入量的70%甚至更多。  所以司机在全神贯注的状态下最多只能坚持4-5个小时，一般情况下，汽车一次起步的连续行驶极限为5000公里或48小时，机械设备是有疲劳极限的，不能无限期地运转，机器的正常运转也需要一定的条件。 机油不断地润滑着发动机的各个部位，发动机是会损坏的，一次换油可以跑5000-10000公里，汽车在不停地行驶，冷却系统是汽车发动机正常运转所必需的，发动机不断地升温，只要冷却系统正常工作，发动机就不会因为连续工作而损坏。  冷却液通常每2年或40，000公里更换一次，目前，国内汽车都使用启动后必须磨损的轮胎，按照轮胎厂家的设计寿命，寿命为5万-8万公里，达到计划使用寿命后，开启20000-40000公里的冗余使用寿命，总使用寿命约为100000-120000公里。 当超过里程数时，轮胎磨损达到极限，轮胎漏气的可能性会急剧增加，你看一个木桶能装多少水取决于哪块木头最短，汽车也是如此，如果动力组合得当，至少能跑10万-15万公里，那么轮胎的寿命也就10万-12万公里。  此时，车子不休息最多能跑100-12万公里，轮胎也扛不住里程，除了机油流失外，汽车最容易出问题的部件是空气滤清器、火花塞和轮胎，发动机必须不停地运转，并有干净的空气和火花塞来循环点火。 空气滤清器会因灰尘的不断堆积而减少进气量，如果进气量下降到一定程度，发动机就会因缺氧而停止，正常情况下，每10000公里应更换一次空气滤清器。如果用到极致，30-5万公里就应该更换了。  当然，这与空气的洁净程度有关，火花塞产生大于20，000伏的电压来电离空气，从而产生瞬时放电火花来点燃燃料-空气混合物，你不会因为这个原则而失败，但由于长期在高温高压（1500-3000℃，3-5MPa）环境下运行，仍会因机械疲劳而磨损。 一般情况下，最普通的火花塞建议2万公里更换一次，好的火花塞6万到10万公里为宜，一般来说，汽车不休息能跑多少公里取决于谁在开车，很多人开个一两个小时都觉得累，更何况是连续开十几个小时。  一箱油跑车，一两千公里，至于车子的极限，车子也是金属做的，不能24小时开，不然车子不散热，轮胎太热，很容易出现安全问题，一辆汽车一次可以跑一两千公里，没有休息，毕竟车子是要加油的，如果没有油了，我们何不去加油站停车休息一下，不然怎么能一直跑下去 |
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