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关于其他豪华品牌，我们讨论的都是产品力，价格和配置，但是对于英菲尼迪，我们讨论最多的是英菲尼迪什么时候退出中国市场。
近期，英菲尼迪针对旗下全系车型给出了优惠活动，活动截至2023年6月30日。其中，Q50L、QX50、QX55全系享6.8折购车，QX60全系7.8折优惠，优惠力度前所未有。
以官方指导价26.48万元的Q50L舒适版为来看，其优惠之后售价已经降到了180,064元起，基本上和凯美瑞、雅阁等合资中级车的中配车型相当了。另外购买Q50L还继续享受包含的6年/12万公里免费基础保养及车辆购置税。这个价格可以说是相当有诚意了。
在英菲尼迪境况不佳的情况下，很多人都知道，英菲尼迪退出中国市场只是时间问题，那么，优惠这么大的英菲尼迪值得购买吗？从产品力来说，Q50L其实表现还不错，后驱设计，搭载奔驰集团的2.0T发动机，最大功率155kW，最大扭矩为350N·m，匹配7AT变速箱，动力性能强劲，另外，英菲尼迪作为豪华品牌，在隔音表现，底盘质感等方面的表现都算不错。
QX50优惠后的起售价是23.8万元，QX55的起售价是26.5万元 ，对比同级别的豪华品牌SUV车型，这个价格还有很有诚意的。
即使英菲尼迪退市，也不需要太担心后期的维修保养问题，如果不介意品牌，其实这几款车都是可以买的。2023年1-4月，英菲尼迪在华累计销量1,279辆，同比暴跌56.3%，去年，英菲尼迪全年销量6391辆。从销量和声量来看，英菲尼迪在中国市场都没有太大的必要坚持下去了。作为日系豪华品牌之一，英菲尼迪咋在中国的销量一直不温不火，产品换代更新速度慢，缺乏鲜明的产品标签和亮点，没有跟上电气化转型的步伐，都是英菲尼迪存在的问题。这波清库存之后，英菲尼迪退出中国市场的概率又大了几分。 |
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