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2023年5月29日 中东铁路经纬： 1896年后，清政府与沙俄政府先后签订《中俄御敌互相援助条约》《中俄合办东省铁路公司合同章程》，两国合建中东铁路及支线。 1898年中东铁路正式动工。以哈尔滨为中心，分东、西、南部三线，由六处同时开始相向施工。1903年中东铁路全线通车营业。 1904年——1905年日俄战争。1905年日俄经谈判后，正式结束了战争。沙俄把南满铁路的长春至旅顺段转让给了日本。1920年，中国军队接管中东铁路路务。长春以北段由中苏两国共同经营。1935年，苏联政府把中苏共同经营的中东铁路北段（北满铁路）卖给了伪满洲国。 1945年，东北光复后，原中东铁路改称中国长春铁路'，简称'中长路'。再次由中苏两国共管。1952年12月31日，经中苏协商，结束了铁路中苏共管。中长铁路完全由中国收回，归中国所有。 昨天下午，来到长春市宽城区北人民大街、凯旋路、一匡街这一个区域来寻觅，探索，原中东铁路支线附属建筑群旧址。    首先来到将校营旧址。依次寻找。         中东铁路支线附属建筑群沙俄兵营旧址与将校营仅隔一条街。 屋子里面的棚顶是弧形的。 在这里转了近两个小时。没有发现兵营1号建筑。但是看见了在凯旋路边，正在复建沙俄宽城子火车站（老长春火车站）。应该不少在原址上复建的。 沙俄领事馆旧址陈列馆中介绍：宽城子车站始建于1898年，建成于1899年。为中东铁路四等车站。车站内设有候车室、货物处、护路警察用房、水塔等设施。 1900年宽城子火车站被义和团烧毁。1905年在原址重建。 1935年苏联政府将中东铁路北满段，转卖给了伪满洲国。1936年伪满洲国关闭了宽城子火车站 |
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