|
上一篇，我们讲了表象、规律、系统的关系。而且讲了系统的重要性。 今天我们讲系统。 忒修斯有一艘船，可以在海上航行几百年，在航行过程中，如果有木板或者零件坏掉了，会被替换掉。久而久之，这条船上的木板或零件将被重新换个遍。 那么，问题来了，这艘忒修斯之船还是原来的那艘船吗？如果不是了，那么从什么时候开始不是的？ 哲学家们为此争论不休，有的说是，有的说不是。 如果此时引入“系统”的概念，这个问题就简单了。 系统是是由一组相互关联的要素，按照预设的关联关系，能够实现某个目标的整体。简称：要素+关联关系。不是一堆事物的简单加总。 一堆木板和一堆钉子的简单加总，是一大堆木板和一大堆钉子。 但是如果通过木匠的操作，采取铆、钉、榫卯结构、金属构件等连接在一起就成为了船，能够载人航行。 一艘船、一辆汽车、或者是一件家具是如此。一个企业、一个学校、一个团体也是如此。 比如说企业，要素是工人、管理者、设备设施。连接关系就是公司的管理制度、管理体系、劳务合同等。这些管理体系将上述要素整合在一起，产生了企业功能：生产产品或者提供服务。 要素+关联关系构成了具有一定功能的系统。功能是系统最重要的属性，是一个系统存在的意义。 改变要素或者关联关系可以改变功能。 比如说一个学校：老师给学生打分是学校，如果学生给老师打分，那就成了培训机构了。 比如说一堆钢板和连接机构，关联关系不同，可以做成军舰参战，也可以做成渔船打鱼。 理解了要素+关联关系，这个问题就有答案了，忒修斯之船只是更新了要素，关联关系和功能都没有发生变化，所以它仍然是原来的那艘船。 从这个事件当中，我们可以看到：当系统出现了问题的时候，我们最容易发现的是要素层面的问题，所以我们往往会去先考虑更换要素，但是这种思路对一艘船可能是适用的，对于更复杂的系统是不适用的。 比如说：昨天我们谈到的，一个企业，明明是股东之间的利益关系导致部门之间不协调的问题，但是一直在采取更换管理人员的办法来解决问题，往往见不到什么效果。 比如说一辆年代久远的汽车或者生产设备发生故障，更换了故障中心的部件，但是旧有的零件与零件之间的间隙已经产生变化，更换了新的部件之后，零件之间的连接关系更加的不融洽，反而更容易产生新的问题。这就是为什么好多资深的维修工经常说：“不要再修了，将就开吧，修了更麻烦”的原因。 看到此，您对系统有了一个基本的了解了吗？ 建立系统化思维，通过利用动态的、整体的、关联的，而不是割裂的、局部的、静态的观点，来看待问题，分析问题、处理问题，将会事半功倍。 在日常生活中，我们会面对各式各样，或复杂或简单的系统，当我们遇到一些难题时，如果能够从要素、关联关系、功能三个方面来考虑问题的话，你会看开很多事，理解很多难题。 系统是个整体，不会以某一个人的意志为转移，我们能做的：就是尽可能地去倾听系统、理解系统、顺应系统，所谓顺势而为，便是这个意思。 树立系统化思维，跟着系统的节奏，优雅的与之共舞，自然会顺风顺水，如果不理解系统，或者有意与系统背道而驰，那就是逆水行舟，障碍重重。 |
|
|
