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失踪多日的“泰坦”潜艇终于传来噩耗，根据外媒6月23日消息，“泰坦”潜艇在3000米海底内爆，真的很遗憾，五条活生生的生命就此魂断3000米深海底，专家分析现场勘查图像后得出最终结论：潜艇结构设计可能有问题。
“泰坦”是一艘什么样的潜艇？ “泰坦”潜艇长6.7米，高度2.8米，宽2.5米，总重约9.5吨，比空间站舱段还要小得多，它显然是一艘迷你型潜艇，外面有4个小型电动螺旋桨，能以3节速度移动，每秒约1.53米，一次性携带够5个人96小时的氧气。 “泰坦”潜艇使用复合碳纤维和钛壳建造，前部和后部使用的是两个钛合金半球，钛合金半球的承受力极强，中间的圆柱体使用的是高强度碳纤维材料，可抗6600psi的压力，约45.5MPa压力。
舱内前方有一个直径约50厘米的观景窗，由高强度合成树脂制成，安全系数为2.25，抗水压深度为4000米，游客可以轮换来到观景窗前观看真正的海底世界。 “泰坦”潜艇内部有一个视频游戏控制器和多台电脑显示器，“泰坦”潜艇虽小，但是硬要一次性将5人挤在一个狭小的空间里，他们只能席地而坐。
忘了说了，“泰坦”潜艇由OceanGate所有，OceanGate Expeditions是一家成立于2009年的美国私营公司，该公司创始人是斯托克顿·拉什。 “泰坦”潜艇设有紧急处理程序，一旦遭遇特殊事故，那么潜艇就会自动接管控制权，自动快速浮出水面，无须人为控制。 “泰坦”潜艇在3000米海底内爆 1912年，号称“永不沉没”的泰坦尼克号处女航就沉没了，残骸位于加拿大纽芬兰海岸附近3810米深的海床，离海岸约650公里，而“泰坦”潜艇此行目的是对泰坦尼克号残骸展开探险，乘客价格为每人25万美元。
“泰坦”潜艇上有五人：英国亿万富翁探险家哈米什·哈丁，OceanGate创始人斯托克顿·拉什，法国著名潜水员保罗·亨利·纳吉奥莱特，巴基斯坦富翁沙赫扎达·达伍德和和他19岁的儿子苏莱曼·达伍德。
在登上泰坦潜艇前，乘客必须要签署“安全弃权书”，该书充分说明了该过程中导致死亡的多种可能性以及安全责任。 6月18日上午8时左右，“泰坦”潜艇从母船“极地王子号”出发，开始探险之旅，深潜1小时45分后与母船失去联系，这个时候，“泰坦”潜艇位于3000米海底，已经非常接近泰坦尼克号残骸。
“泰坦”潜艇有紧急处理程序，会不会浮出水面呢？于是，美国和加拿大派出多艘船只和大量飞机进行水面寻找，包括美国C-130 大力士飞机和加拿大皇家空军CP-140飞机。 6月21日，CP-140飞机雷达检测到规律的水下敲击声，每半个小时一次，敲击声被怀疑来自“泰坦”潜艇。 6月22日，美权威媒体CBS NEWS报道，美国海岸警卫队确认：已经在海底发现泰坦潜艇，它距离泰坦尼克号残骸仅仅只有487米，对现场勘查图像进行分析，泰坦潜艇在下潜1小时45分后在3000米海底内爆，潜艇结构设计可能有问题。
碳纤维制作的舱体虽然比钢铁更轻，强度更大，但它却有一个致命缺点，那就是在崩溃前没有任何先兆，但是金属制作的壳体在崩溃前会出现形变，如果发现得早，迅速上潜，说不定就能挽救生命。 |
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