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被誉为“加价神车”的全新一代埃尔法，在近期公布价格，89.9万元起售，比老款83.9万元贵了6万元。
除了价格提高之外，新一代埃尔法取消了标志性的闪电LOGO，换回了丰田牛头标。这样做无疑降低了埃尔法的逼格，不知道新车主会不会买来之后改装闪电车标。 动力配置方面，新一代的埃尔法将搭载2.5自吸发动机，搭配电机的混动版本，综合最大功率250马力，匹配E-CVT无级变速箱，并提供两驱和四驱可选。
车身尺寸方面，全新埃尔法长宽高分别为4995/1850/1935mm，轴距为3000mm。轴距保持不变，车长增加了20毫米，车高降低了10毫米。 据最新消息，全新埃尔法要加价29万才能提车，也就是说，这款车真实的裸车起售价接近120万。花这么多钱买这样一款MPV车型，到底值不值，每个人心里都有笔账。
埃尔法这款车，一直是一款备受争议的车型。一方面它是保姆车的代名词，甚至是富人阶层的入场券，你没一辆埃尔法，开一辆别克GL8，都不好意思跟富人阶层打招呼。 但是另一方面，这款车的产品力一直备受争议，再加上加价的策略，被很多人认为是专坑富人，不坑穷人的智商税产品。
埃尔法这款车之所以能取得如今的市场地位，其实和很多原因有关系。在前些年，埃尔法这款车是没有竞争对手的，奔驰的MPV车型造的更烂，国产MPV车型还只限于五菱宏光这样的低端拉货面包车，因此，在高端MPV领域，埃尔法其实是独孤求败。
但是现在不同了，随着极氪009、腾势D9等自主品牌新能源MPV的出现，消费者其实有了更多的选择，这些车型的售价要比埃尔法低得多，但是产品力要更强，论舒适性、配置、动力性能、燃油经济性、智能化程度，哪个不比埃尔法强得多？虽然埃尔法作为富人阶层入场券的地位，可能不会在短期之内改变，但是，千万别觉得有钱人都是傻子，既然能花不到一半的价格，买到产品力更强的产品，那么没有人会傻到再去买高价的产品，只不过这个改变需要时间。
埃尔法的走红是一个偶然，这款车型不具备911这样超强的产品实力，它只不过在一个相对小众的市场，恰好在某个历史时期，没有相对应的竞争对手，因此才让埃尔法独孤求败。本市场埃尔法定价在30万-40万左右，其实才是埃尔法真正应该处在的价格区间，甚至比这个价格还要低一点。
随着国产高端MPV的崛起，埃尔法跌落神坛只是迟早的事情，加价20多万买埃尔法这件事情，可能很快就会成为历史了。 |
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