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发改委、工信部等5个部门，联合发布《工业重点领域能效标杆水平和基准水平（2023年版）》。文件进一步扩大节能降碳改造升级范围，新加入子午线轮胎等11个领域。新加入的行业，原则上应在2026年年底前，完成技术改造或淘汰退出。此前确定炼铁、炼钢等25个领域，原则上要在2025年年底前完成相关任务。 
此举旨在加快有关行业节能降碳步伐，进一步推动落后产能出清进度。可以预见，随着新政策出台，清退轮胎落后产能的速度，又前进了一大步。事实上，在一些轮胎产业较为集中的省份，淘汰低效产能已经取得部分进展。
7月4日，山东省工信厅副厅长孔庆成，出席省政府新闻办召开的新闻发布会。 会上，他详细介绍在调整优化产业结构方面，收到的一些成果。其中提到，全省目前已压减轮胎企业12家，退出低效落后轮胎产能2380万条。此前有数据显示，2018年-2022年8月，山东省累计退出轮胎产能折标胎1732余万条。（本文为轮胎世界网原创作品，转载请注明来源：轮胎世界网）
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