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2023年5月29日，长安福特探险者昆仑巅峰版上市，售价39.98万元。相较普通版车型，新车对外观进行了个性化升级，还在硬件方面提升了越野通过性，并提供6座和7座两个版本。  但这款很受关注的新车在产品力方面却并不令人满意，至少存在6个明显的缺点，让我们一起来看看！ 缺点一：变速箱逻辑不清晰且存在顿挫  长安福特探险者昆仑巅峰版变速箱在低速行驶时会出现顿挫的情况，特别是在36-40KM/小时尤为明显，同时在此速度区间，其变速箱还存在逻辑不清晰的问题，甚至会反复升降挡。此外，在换挡时，长安福特探险者昆仑巅峰版的变速箱优势还会有异响，虽然声音并不大，但很影响心情。 缺点二：刹车线性不足  平心而论，长安福特探险者昆仑巅峰版的刹车实在是有些难以忍受。实际驾驶过程中，除了整体刹车不够线性外，当驾驶者松开刹车踏板时，车辆还会有刹车的反应出现，就好像活塞卡钳没有及时归位一样。 缺点三：发动机噪音大  长安福特探险者昆仑巅峰版的整体NVH水平在同级别车型中做得还算不错，尤其是配备了多层隔音玻璃的前排，对于车辆行驶过程中胎噪和风噪的过滤较为彻底。唯一美中不足的就是发动机噪音过大，特别是在急加速时，并且其引擎的轰鸣声并不是那种听起来的悦耳的声浪，实在是很影响驾乘体验。 缺点四：整体油耗偏高  作为一款城市SUV，在相对拥堵的城区路段行驶，自身车重超过2吨的长安福特探险者昆仑巅峰版绝不是一个日常通勤好的选择，要是再赶上上下班的高峰时段，其整体油耗甚至能达到百公里13个油以上。 缺点五：底盘偏低，通过性差  长安福特探险者昆仑巅峰版对于底盘悬架进行了针对性改装，最小离地间隙相比普通版车型提升了30mm，达到180mm，接近角与离去角则分别调整为23°、24°，纵向通过角则为18.7°。然而，就算相比普通版车型优化了一些，但新车的地盘仍旧偏低，特别是在通过一些非铺装路面时，相比纯正越野车的探险能力还是相差甚远。 缺点六：7座车型第三排空间小  车身尺寸方面，长安福特探险者昆仑巅峰版的长宽高分别为5066/2004/1797mm，轴距3025mm，虽说超过5米的车身保证了车内第二排乘坐空间的相对宽裕，但和市面上很多7座SUV一样，其第三排空间也非常局促，基本只能用作临时应急。此外，由于底盘、轮胎的变动及内饰做工的不够精致，长安福特探险者昆仑巅峰版在铺装路面的行驶舒适性其实也并不能让人满意，车辆行驶过程中座椅等部分甚至还会偶尔出现异响。 |
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