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金区队长，北京人，65年老兵，一双水灵灵的大眼睛。 班副，桂香，东北人，69年入伍，浓眉大眼，也是美女一枚。 她们都去过越南参加了援越抗美！ 在此之前，我还从不知道铁道兵去过越南！ 非常好奇，缠着班副讲越南的故事。 班副说的一小段话让我感到惊奇， 她说：在越南，也不只有中国人，还有苏联人。不过啊苏联人少，专家。越南人对中国人态度并不热情，倒是对苏联人很热情，看到苏联人就满面笑容，屁颠屁颠儿的。 那为啥呢？ 苏联人有钱吧？喔！ 一九六五年四月，美国在越南疆场上的战争日益升级，日益加重。为了支援越南人民的抗美救国斗争，遵照党中央国务院的指示，中央军委铁道兵兵部决定以铁道兵第二师为主组成“中国志愿工程队第一支队”（后改为中国后勤部队第一支队，简称一支队），参加援越抗美战争，执行铁路工程保障任务。至1968年，全支队共有八个建制团，兵员共计37300人。 他们在硝烟弥漫的战场，头顶敌机，脚踩定时炸弹，不怕流血牺牲，抢修作战，一往无前，用生命和鲜血创一条“打不烂炸不断的钢铁运输线”。1968年3月，越南战争基本结束，部分部队分期回国归建，其余部队继续在越南执行第四期工程抢建和防洪加固任务，至1970年9月，所有部队回国，马不停蹄地参加了襄渝铁路建设。 在抗美援越战争中，一支队对空作战668次，击落敌机119架，击伤135架，俘虏航行员8人，击毙4人。有297名干部战士壮烈牺牲长眠在越南国土上，有1634人受伤。 在所有参加援越抗美的军队中，一支队是出国最早，回国最晚的部队，在越南历时五年多。 我父亲给我讲过一支队队长龙桂林被敌机扫射的事，后来，我听到当时的管理科周科长给我讲了详细的情况： 龙桂林原任石家庄铁道兵工程学院副院长，临危受命，担任一支队支队长，指挥部队圆满完成了任务。 一次他要去河内开会，带着一个参谋，一个警卫员，坐一辆吉普车出发了。有间谍，美军掌握了情报。派出一架飞机盯上了龙将军的吉普车，一直跟踪扫射。司机左弯右绕，企图脱离敌机跟踪。终于摆脱了，他们把车停在一块树荫下，想下车到路边的壕沟隐蔽。刚下车，突然，敌机又追上来了！一阵扫射，几个人都受伤了，警卫员把龙将军压在身下，自己牺牲了！ 铁二师，真的和越南杠上了，1979年又参加了对越自卫反击战！ 1979年1月28日授命8、10团赴中越边境参战，担负湘桂线长塘-凭祥段262公里的铁路保障任务，共8个营43个连6266人，2月1-7日从太原出发，11日提前两天到达指定地区。抢修公路6.76公里，装卸弹药3.72万吨。3月2-5日出境抢通凭祥-谅山32.6公里，完成了同登车站和友谊关-探垄间铁路遮断。3月21日-9月中旬铁路战备施工，包括屯里油库、漱湍弹药库专用线，邑江大桥迂回线等。9月23日全部回晋归建。 我们身边的美女，看起来很普通，其实每个人的经历都不简单！ 多年后我才知道原来朝鲜引以为豪的地铁也是铁道兵修的，孤陋寡闻了不是？说与小于阳听，她淡然的说：是呀，我爹参与了领导。哇噻，大神就在身边，居然不知道，若不，早点去采访，多点儿故事？ 
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