▲莫迪抵达巴黎 近日印度总理莫迪抵达巴黎，开启对法国为期两天的访问。就在访问当天印度政府证实将采购法国26架“阵风”战机及3艘“鲉鱼”级潜艇，这也算是莫迪为法国送上的一份大礼，同时印度舰载战斗机也终于花落法国，然而此笔看似光鲜的交易背后却有两个失败者——印度与俄罗斯。 印度国产“光辉”终被废 对于印度舰载战机采购事宜，由来已久，早在2017年印度便宣布将为国产航母“维克兰特”号采购57架舰载机，进而全面取代原有的米格-29K舰载战斗机，当时采购对象主要集中美国F/A-18“超级大黄蜂”、法国“阵风”M以及印度国产舰载版N-LCA“光辉”三款舰载战斗机上。 对于印度国产“光辉”外界并没有太多期待，认为这并不现实，但无奈在当时有一个特殊特殊背景就是莫迪推行的装备国产化，将装备采购总额的70%用于采购国产装备，剩余30%进行国际采购，这种要求之下印度海军被迫在选择对象中增加了“光辉”，并在2018年在一处海军航空兵基地进行了舰载版“光辉”首飞。
▲N-LCA“光辉”着舰测试 随后在经过约2年测试与改进后，2020年1月N-LCA“光辉”成功降落在位于阿拉伯海的印度海军“维克拉马蒂亚”号，随后还顺利完成在该航母上的首次滑跃起飞，此次测试也被印度媒体称为是印度海军发展的“重大里程碑”，看似一切进展顺利，可印度海军却始终不满意这款国货，不断放出采购海外舰载机消息。 印度海军参谋长苏尼尔·兰巴曾明确指出，这款国产舰载机无法满足印度海军对于舰载机的性能要求，因此在短时间只能进行全球采购。就连该项目的飞行测试负责人贾德普·莫兰卡也向媒体承认N-LCA在航母完成起降将为印度“开发、制造双发舰载机铺平道路”，言外之意很明确，该机被印度海军采购可能性极低，不过鉴于印度海军未最终决定，加之印度装备国产计划的推动N-LCA仍存在被采购概率。
▲法国“阵风”M 而在今年2月，N-LCA“光辉”首次在国产航母“维克兰特号”实现舰载机起降，但此时该采购计划被废除的消息已基本坐实，印度军方在此之前已与印度签署了“阵风”M的军贸备忘录，达成了意向采购。随着这次印度政府宣布采购26架“阵风”，国产版N-LCA“光辉”彻底被印度海军放弃，这令“光辉”整个项目前景再次蒙上了阴影。 按照去年7月印度斯坦航空有限公司董事长R·马达范公开的数据，印度空军已接收30架单座型“光辉”，这一数量着实少的可怜，但就是这30架也令印度空军头疼不已，该机性能上的不足，粗糙的制作工艺，落后的设计理念这一系列弊病都让印度空军只能硬着头皮列装，现如今随着印度海军放弃采购N-LCA“光辉”，这款让印度人骄傲的国产战机最终还是难逃被废命运，并且这一步伐还在加速。 俄制装备正与印度渐行渐远 今年2月印度航展期间，俄罗斯联邦军事技术合作局局长德米特里·舒加耶夫披露，在过去5年俄罗斯向印度交付了总价超过130亿美元装备，目前双方军贸订单额也超过了100亿美元，看上去双方前景依旧良好，但随着26架“阵风”战机及3艘“鲉鱼”级潜艇的落地，印度正与俄制装备渐行渐远。
▲不断坠毁的米格-29K 据了解，在印度计划采购舰载战斗机之时曾考虑过继续采购俄制米格-29K，毕竟“维克兰特”号设计之初完全按照部署米格-29K进行的设计，然而这种想法很快被打消，原因之一就是故障率太高，据不完全统计印度采购的45架米格-29K中至少有5架已坠毁，仅剩40架，但仅存的40架出动率也仅有一半左右，这让印度认为该机故障率过高，但殊不知以其保养水平，这种故障率太正常了。当然，航电系统与整体性能的落后也成为印度放弃的又一原因，但这也恰恰是俄制装备现阶段现状的一个缩影。 从此次俄乌冲突来看，俄制装备整体性能确实落后于西方国家，这是不争的事实，除了吃苏联时期的老本以外，整体进步不大，这逐渐让印度失去了兴趣，而随着此次印度追加采购“阵风”，未来印度或将更大批量的采购西方武器装备，至于俄制装备正与印度渐行渐远。 |
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